Mercedes-Benz 클래스 V와 새로운 Marco Polo 프레젠테이션 및 첫 만남

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V와 그 Marco Polo 버전은 럭셔리를 공통분모로 삼으면서도 매우 다른 두 가지 여행 콘셉트를 제안합니다

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V는 탑승객에게 최고의 편안함을 제공하는 것으로 두드러집니다.

이 문장은 Mercedes-Benz 클래스 V 라인업에 속하는 업데이트된 MPV의 철학을 한마디로 요약한다고 볼 수 있습니다. 다만 이번 변화는 외관을 손보고 실내 공간을 넓히는 데 그치지 않습니다. 무엇보다 더 강력하고 효율적인 새 OM 654 디젤 엔진 덕분에 연료 소비를 줄이고 오염 물질 배출도 낮췄다는 점이 핵심입니다.

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V 첫 만남

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V는 이 브랜드가 현재 진행 중인 디자인과 기술의 쇄신 흐름에 합류합니다.

더 날카롭게 다듬어진 전면부는 단순한 외관 손질 이상입니다. 공기나 바람이 어느 방향에서 불든 주행에 가장 큰 영향을 주는 차량인 만큼 공기역학을 개선했으며, 이에 따라 새롭게 크로스윈드 어시스트를 탑재했습니다. 이 외에도 최대 열두 가지 추가 주행 보조 기능이 함께 제공됩니다.

차량 길이는 세 가지로 나뉩니다. Compacto 버전은 4,90미터, Largo는 5,14미터, Extralargo는 5,37미터입니다.

Mercedes-Benz 클래스 V의 새로운 심장

진정한 매력을 만드는 것은 기계적 구성입니다. 새로운 클래스 V 라인업은 최대 여덟 가지 구성으로 제공되며, 1,950cc 4기통 디젤 엔진은 V 220 d의 163마력부터 V 300 d 또는 후륜구동 또는 4Matic 사륜구동을 갖춘 V300 d 4Matic의 239마력까지 출력을 낼 수 있습니다. 토크는 V 220 d와 V 220 d 4Matic의 1,200rpm에서 380Nm부터 V 250 d와 V 250 d 4Matic의 440Nm, V 300 d와 V 300 d 4Matic의 500Nm까지 이어집니다.

이 파워트레인은 새로운 세대의 9G-Tronic 자동 변속기와 결합됩니다. 이름이 말해주듯 모든 버전에서 기존 7단에서 9단으로 늘어났습니다. 다만 수동 6단 변속기는 V 220 d 모델에만 적용되며, 연말 이전에는 출시되지 않습니다. 자동 변속기는 목적지까지 남은 거리에만 집중하고 싶은 운전자에게 훌륭한 동반자입니다.

운전대를 잡으면, 4Matic 사륜구동 모델과 후륜구동 모델 사이에 뚜렷한 차이가 느껴집니다. 네 바퀴가 엔진의 힘을 나눠 받을 때 조작이 훨씬 편안해지고 효율적이며, 주행은 더 부드럽고 안정적입니다.

한편 새로운 후륜구동 Mercedes-Benz 클래스 V 버전은 확실히 더 역동적입니다. 길이 구불구불해질수록 이처럼 큰 차량이 놀랍도록 가볍게 움직이는 느낌을 줍니다.

서로 다른 지향점을 가진 MPV

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V는 세 가지 구별되는 섀시를 갖추고 있다는 점도 언급할 만합니다. 탑승객의 편안함에 초점을 맞춘 설정과 더 스포티한 주행에 맞춘 설정으로 나뉩니다.

또한 Comfort, Sport, M(수동) 세 가지 주행 모드를 통해 운전자의 취향에 맞춰 Mercedes-Benz 클래스 V의 반응을 조절할 수 있습니다.

어떤 모드를 선택하든, V 300d 엔진이 2륜 또는 4륜 구동에서 짧은 시간 동안 추가로 30Nm을 더해 주기 때문에, 도심, 지방도로, 고속도로 어디서든 정지 상태에서 출발할 때나 가속 차선에서, 또는 이미 주행 중일 때도 올바른 반응을 보입니다. 경사로에서 출발하는 상황처럼 특정 순간에는 후륜구동보다 4Matic 사륜구동이 더 유리하게 느껴집니다.

조향은 매우 정확하며, 엔진과 변속기의 동기화가 늘 최적화를 추구하는 역동성과 운전 상황에 맞춘 “스티어링-페달” 유격 조정 덕분에 주행이 매우 쾌적합니다.

WLTP 및 상관된 NEDC 인증 주기 기준 공인 연비는 V 250 d와 V 300 d의 5.9~6.1 l/100 km에서 V 220 d 4Matic의 6.9~6.7 l/100 km까지입니다. 이산화탄소 배출량은 앞의 두 모델이 km당 161~155 g CO2, V 220 d 4Matic은 최대 184~176 g CO2입니다. 이번 주행 구간에서 온보드 컴퓨터가 시시각각 표시한 순간 수치는 이보다 낮았습니다.

Mercedes-Benz 클래스 V의 실내 공간

수치를 넘어서, 중요한 것은 새로운 Mercedes-Benz 클래스 V가 운전석뿐 아니라 다른 탑승자의 좌석에서도 똑같이 즐거움을 준다는 점입니다.

이 프리미엄 MPV가 주는 최고의 편안함은 아마도 모든 좌석을 세심하게 설계한 실내 공간 덕분에 더 깊이 느껴질 것입니다. 특히 럭셔리 시트를 옵션으로 선택하면 그 가치가 큽니다. 완전히 젖혀지는 구조뿐 아니라 등 마사지 메뉴와 개별 공조 기능까지 갖추고 있기 때문입니다.

Avantgarde, Exclusive, AMG 라인이라는 세 가지 사양으로 제공되는 새로운 Mercedes-Benz 클래스 V의 가격은 50,202유로부터 102,422유로까지이며, 최대 여덟 명이 탈 수 있는 이 차량은 어느 좌석에서든 럭셔리와 편안함으로 그 가격을 정당화합니다.

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V의 예약 접수가 이미 시작되었습니다. 이 차량은 독일 브랜드가 스페인에 보유한 비토리아 공장에서 다시 생산되며, 딜러 인도는 다음 달 5월부터 시작됩니다.

새로운 Mercedes-Benz Marco Polo

새로운 Mercedes-Benz 클래스 V에서 직접 파생되고 Westfalia의 “캠퍼화” 작업을 거친 Mercedes-Benz Marco Polo와의 첫 만남은, 이처럼 가장 즐길 만한 곳, 즉 캠핑장에서 이런 캠핑카를 경험하고 싶은 마음을 남겼습니다.

시승 차량에는 300d 엔진이 장착되어 있었습니다. 주행은 편안하지만, 실내 공간 배치와 장비가 달라서 모체인 클래스 V와는 느낌이 다릅니다. 이 최대 네 명이 탈 수 있는 우아한 캠핑카의 실내 구성이 다르기 때문입니다.

실내에서는 럭셔리와 편안함이 공간을 채웁니다. 뒤쪽 벤치에 앉으면, 이 차량은 머무는 시간을 즐기기 위해 설계되었다는 것을 실감하게 됩니다. 일상의 거주지를 떠나 길을 나서서 목적지에 도착하고, 여정 자체와 도착 후의 사용을 모두 즐길 수 있는 이상적인 장소입니다.

실내의 공간과 액세서리는 그 안에서 하는 활동에 따라 나타났다가 사라집니다. 식사나 보드게임을 위한 테이블부터, 위층 탑승자를 위해 침대 매트리스를 드러내는 전동식 지붕 전개, 좌석을 펼쳐 더블 베드로 바꾸는 과정까지 짧은 시간 안에 쉽게 이루어집니다.

디테일과 마감은 고급 숙소에 어울리는 수준입니다. 캠핑을 즐기면서도 편안함과 럭셔리를 포기하고 싶지 않은 사람들에게 확실히 고려해볼 만한 선택지입니다. 가격은 Marco Polo Horizon V 220 d의 61,701유로부터 Marco Polo V 300 d의 71,179유로까지이며, 이는 상당한 비용이 드는 캠핑 차량이라는 뜻입니다.

Marco Polo의 첫 번째 물량도 예약이 가능합니다. 이 차량은 새로운 Mercedes-Benz 클래스 V와 같은 비토리아 생산 라인과 공장에서 만들어지지만, 전문 업체 Westfalia의 개조 작업 때문에 인도가 한 달 늦어집니다. 따라서 첫 인도는 올해 6월부터 시작될 예정입니다.