Mercedes-Benz E63 AMG 공식 정보 및 이미지

이 독일 제조사는 더 이상 기다리게 하지 않고 신세대 E-Class 가운데 가장 강력한 버전을 공개했습니다. 더 스포티하고 역동적이며 효율적인 새로운 E63 AMG는 SL63 AMG에서 물려받은 여러 요소 덕분에 일반 세단 버전들과의 차별성이 한층 더 뚜렷합니다. 6.2 V8 자연흡기 엔진을 그대로 유지하면서도, 이번에는 525마력을 발휘하며 이전보다 8마력 더 강력해졌고, 630 Nm의 최대 토크를 제공합니다.

AMG Speedshift 변속기와 7단 기어, 그리고 스티어링 휠 뒤의 패들 시프트와 함께, E63 AMG는 0에서 100 km/h까지 4.5초에 도달합니다. 최고 속도는 늘 그래왔듯 전자적으로 250 km/h로 제한됩니다. 이 변속기에는 네 가지 주행 모드가 장착되어 있습니다: “C”(저연비), “S”(스포츠), “S+” 그리고 “M”(수동), 여기에 스포츠 출발 기능(Race Start)도 더해집니다. 또한 엔진과 변속기의 개선을 통해 잠정 연비는 100km당 12.6리터로, 同급 세단 가운데 가장 낮은 수준입니다.

이러한 성능을 제어하기 위해 E63 AMG에는 세단의 승차감을 유지하면서도 고성능 특성을 발휘하도록 특별히 설정된 서스펜션이 적용되었습니다. 이는 AMG Ride Control 시스템 덕분에 가능하며, 운전자는 버튼 하나로 세 가지 서스펜션 모드 중 하나를 선택할 수 있습니다: Confort, Sport 및 Sport Plus.

3단계 ESP는 C63 및 SL63 AMG에도 적용되어 있는데, 이 역시 원하는 대로 조정할 수 있어 활성화하거나 스포티한 설정을 적용하거나 완전히 끌 수 있습니다. E63의 스포츠 요소는 360 mm 천공 디스크가 적용된 AMG 브레이크 및 18인치 전용 휠로 완성되며, 타이어는 전륜 255/40 R 18, 후륜 285/35 R 18가 장착됩니다.

외관에서 E63 AMG는 앞 범퍼의 공기 흡입구(LED 라이트 포함), 어둡게 처리된 전조등, 문 옆 홈에 자리한 측면 “6.3 AMG” 로고, 17 mm 더 넓은 휠 아치, 스포츠 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 그리고 사각형 배기구 네 개로 구분됩니다. 실내에서는 스포츠 전동 가죽 시트의 AMG 포인트, 4-스포크 전용 스티어링 휠, 그리고 차량 메커니즘의 여러 옵션을 조작할 수 있는 AMG Drive Unit 인터페이스에서도 AMG의 감각을 느낄 수 있습니다.

당연히 신형 E-Class에 적용된 모든 최신 안전 기능도 포함되며, 야간 시야 시스템이나 충돌 예방 시스템 등이 그에 해당합니다. 그럼에도 충분하지 않다면 AMG는 Performance라는 패키지를 제안하는데, 여기에는 전용 디자인의 19인치 휠, 더욱 스포티한 서스펜션, 새로운 스티어링 휠(3-스포크), 그리고 공기역학 향상을 위한 작은 트렁크 스포일러 등이 포함됩니다. 선택 사항으로 외관과 실내 모두에 탄소섬유 부품을 추가할 수 있습니다. 이미지와 함께 소개합니다.

출처 | Mercedes-Benz