Mini Countryman SD 시승기, 현장용 부츠를 신은 영국 신사

MINI 가족은 계속 커지고 있습니다. 독일 자본 소유의 이 영국 브랜드는 라인업 전반에서 그야말로 젊음의 전성기를 누리고 있으며, 고객들도 이를 잘 알고 있습니다.

이번 주 우리 손에 들어온 것은 모든 MINI 가운데 “가장 미니답지 않은 미니”, 바로 컨트리맨입니다. 디젤 엔진을 얹은 이 컨트리맨 SD는 컴팩트 SUV 중 가장 스타일리시한 모델이 되고자 합니다.

컨트리맨은 2010년에 태어났습니다. 매우 독특한 디자인과 온전한 MINI 정신을 원하지만 오프로드 능력도 갖춘 대안을 찾는 고객들을 위한 모델이었습니다. 예상대로 판매량은 엄청났습니다. 그래서 페이스맨 같은 다른 MINI 모델이 후속 차종을 얻지 못한 반면, 컨트리맨은 새로운 세대와 함께 그 어느 때보다 생생하게 살아남았습니다.

외관 디자인

컨트리맨 2세대는 전체적인 라인에서 연속성을 택했지만, 세부적으로 살펴보면 디자인 면에서 상당한 진화를 이뤘습니다. 컨트리맨은 더 이상 부풀려진 MINI가 아니라, 아스팔트를 벗어나 자신만의 개성을 가진 모델로 거듭났습니다.

컨트리맨의 전면부는 MINI답게 둥근 형태의 두 개의 헤드램프 그룹을 보여주지만, 윤곽은 뚜렷합니다. 주간주행등은 이전에는 안개등 옆에 있었으나, 이제는 메인 램프 주변을 LED 라인 형태로 감싸고 있습니다.

그릴은 전작과 비슷한 형태로, 마름모 모양의 격자가 주행의 스포티함을 강조합니다. 하단에는 세 개의 큰 몰딩과 두 개의 넉넉한 안개등이 잘 통합된 범퍼가 있습니다.

컨트리맨의 측면은 꽤 큰 차체에 다소 직선적인 형태로, 모든 MINI 가족의 DNA를 담고 있습니다. 컨트리맨은 경사가 완만한 윈드실드와 비교적 평평한 유리면을 유지하며, 이는 크기가 작은 리어 글라스로 이어집니다.

휠 아치 몰딩, 작은 방향지시등이 포함된 몰딩, 둥근 사이드 미러, 새틴 실버 마감의 루프 바, 그리고 도장되지 않은 검은색 플라스틱으로 마감된 하단 차체 프로파일/휠 아치 등 세부 요소들도 빠지지 않습니다. 알로이 휠은 다양한 사이즈로 제공되지만, 우리가 시승한 차량은 이중 스포크 디자인의 18인치 휠에 225/50/R18 타이어를 장착했습니다.

MINI 컨트리맨의 후면은 아마도 원조인 해치백과 가장 닮은 부분일 것입니다. 컨트리맨은 전동 개폐식 테일게이트, 눈물방울 형태의 대형 리어 램프 그룹, 그리고 이 버전에서는 “S” 성격의 엔진에 어울리는 매우 스포티한 듀얼 배기구를 갖추고 있습니다.

실내 디자인

더 성숙하고 더 커진, 컨트리맨은 구성 면에서 성장했습니다
이번 영국 브랜드의 신세대 MINI에서 가장 큰 진화를 보여주는 부분은 인테리어입니다. 디자인 측면의 변화는 물론 분명하지만, 이전 모델보다 훨씬 뛰어난 제작 품질도 눈에 띕니다.

문을 열면 리모컨을 누를 때 브랜드 로고를 바닥에 비추는 귀여운 조명이 있는데, 어디를 보든 MINI 특유의 개성이 분명하게 드러나는 실내가 펼쳐집니다.

둥근 형태가 기본인 대시보드 중앙에는 큰 원형 디스플레이가 자리하며, 이번 신세대 MINI에서는 오디오/인포테인먼트 시스템 전용입니다. 계기판은 스티어링 칼럼과 함께 움직이며 핸들 뒤쪽으로 옮겨져, 일상에서 훨씬 실용적이고 자연스러운 위치에 놓입니다.

계기판 아래에는 듀얼 에어컨 조작부가 있고, 그 아래에는 레트로 스타일의 토글 스위치 열이 있습니다. 이 스위치로 시동부터 차량 안정성 제어(DSC)나 헤드업 디스플레이까지 조작할 수 있습니다. 헤드업 디스플레이는 정보를 투사하기 위해 아크릴 필름을 사용하는데, 이는 유리에 직접 투사하는 방식보다 저렴하지만 편광 선글라스를 쓰면 작동하지 않는 단점이 있습니다.

센터 콘솔에는 실용적인 수납공간, 두 개의 컵홀더, 주행 모드를 선택하는 회전 링이 달린 매우 긴 기어 레버, 주차 브레이크 및 i-Drive 조작부, 그리고 편리한 암레스트가 있습니다.

제작 품질은 좋습니다. 대시보드 상단에는 부드러운 소재가 쓰였고, 도어에는 위쪽까지 이어지는 독특한 시트 소재가 사용되었습니다. 다만 대시보드와 도어 하단, 그리고 센터 콘솔에는 여전히 단단한 플라스틱이 쓰였습니다. 서스펜션이 단단한데도 울퉁불퉁한 노면을 달릴 때 잡음이 들리지 않았지만, 일부 몰딩은 손가락으로 누르면 삐걱거렸습니다.

MINI가 실내에 재미있고 시각적으로 매력적인 분위기를 만드는 능력도 특별히 언급할 만합니다. 가장 큰 무기 중 하나는 여러 색으로 빛나는 풍부한 앰비언트 조명입니다. 이 조명은 발밑, 도어, 천장, 센터 링, 그리고 처음으로 대시보드 몰딩에도 적용되어 있으며, 어둠 속에서만 보이는 아름다운 백라이트 디테일을 갖추고 있습니다.

앞좌석은 매우 편안하며 몸을 잘 감싸줍니다. 옵션으로 전동 조절, 열선, 심지어 2단계 메모리 기능까지 선택할 수 있습니다. 우리가 시승한 차량에는 가죽과 직물을 혼합한 멋진 시트에 3단계 열선과 익스텐더 시트가 장착되어 있었습니다.

실내 공간은 매우 좋으며, 특히 뒷좌석에서 긍정적인 변화가 두드러집니다. 뒷좌석은 머리와 다리 모두 충분한 공간이 있고, 세로로 조절 가능한 시트 쿠션, 여러 단계로 기울기를 조절할 수 있는 등받이, 송풍구 같은 편의 장치도 갖추고 있습니다. 중앙 터널이 세 명이 탈 때 약간 불편하지만, 제조사는 발을 놓을 수 있는 두 개의 공간을 잘 마련해 두었습니다.

트렁크 용량은 450리터로 충분합니다. 좋은 조명과 핸즈프리 개폐 시스템을 갖추고 있으며, 컨트리맨 트렁크에는 이중 바닥이 있어 트렁크 문턱을 덮는 영리한 쿠션이 들어 있어, 두 사람이 옷을 더럽히지 않고 편안하게 앉을 수 있습니다.

주행 다이내믹

컨트리맨은 디젤, 가솔린, 그리고 3기통 및 4기통 하이브리드 등 다양한 파워트레인으로 제공됩니다. 이번에는 가장 강력한 디젤 버전인 상업명 “Cooper SD”를 시승했습니다. 이 차량에는 190 CV와 420 NM을 내는 4기통 2.0 엔진이 횡置 전륜 배치로 장착되어 있습니다.

주행은 여전히 매우 역동적입니다
이 엔진은 여러 BMW 모델에 사용되며, 성능과 낮은 연비로 호평받고 있습니다. 이번 차량에는 또한 정교하게 작동하는 8단 자동 변속기가 결합되어 있어, 동력을 앞바퀴로 전달하고 옵션 선택 시 네 바퀴로도 전달합니다.

수치가 모든 것을 말해줍니다. 이 조합으로 컨트리맨은 0에서 100km/h까지 8초 미만에 가속하고, 최고 속도는 210km/h를 넘습니다. 공인 평균 연비는 불과 4.6리터입니다. 실제 주행에서는 국도에서 4~4.5리터, 고속도로에서 6.5리터, 도심에서는 7.5리터까지 올라가는 연비를 보여줍니다. 1,500km 이상 주행한 최종 결과는 7.2리터/100km였습니다.

주행 면에서는 전혀 의심의 여지가 없습니다. 컨트리맨은 망설임 없이 진정한 MINI라고 평가할 수 있습니다. 현행 BMW X1과 같은 플랫폼을 사용해 만들어졌으며, 컨트리맨은 언제나 안정적인 접지력을 제공합니다. 다만 특정 상황에서는 서스펜션이 다소 단단하게 느껴집니다. 일상적인 사용에서는 문제가 되지 않습니다.

직결감 있는 스티어링과 브레이크 시스템은 주행 성능 면에서 충분히 훌륭한 조합을 완성합니다. 다만 차가운 상태에서의 엔진 소음이 다소 크고, 이 차량에 장착된 타이어 때문인 것으로 보이는 다소 높은 로드 노이즈가 아쉬움으로 남습니다.

이 차량에는 MINI Driving Profile도 장착되어 있었습니다. 이는 영국 브랜드가 주행 모드 시스템에 붙인 이름으로, 이 차량에서는 세 가지 프로필로 구성됩니다. ECO는 변속기의 세일링 모드를 활성화하고, NORMAL은 기본 설정이며, SPORT는 스티어링을 단단하게 하고 가속 페달과 변속 반응을 날카롭게 하며, 디젤 엔진 소음을 가리기 위한 사운드 시뮬레이터를 활성화합니다.

라인업과 트림, 여러분이 보고 있는 차량의 가격은?

컨트리맨 라인업은 136 CV 1.5 가솔린 엔진을 얹은 Cooper Countryman의 27,800€부터 시작합니다. 가장 비싼 버전은 각각 223 CV와 235 CV를 내는 Cooper SE와 Cooper S John Cooper Works입니다.

우리가 시승한 차량의 기본 가격은 35,400€입니다. 옵션 장비도 풍부하며, 스마트 LED 헤드램프, 핸즈프리 테일게이트, 전동 메모리·조절·열선 기능이 있는 앞좌석, 헤드업 디스플레이 시스템 등이 돋보입니다. 모든 옵션을 포함하면 44,000€를 넘어, 까다로운 가족들을 만족시킬 고급 사치품이 됩니다.

이 차량의 제원

크로스오버MINI Countryman21 버전 · 35,550 €부터