Model S 기반 영구차로 개조된 마지막 여정까지

Tesla가 제안하는 차량들이 완전히 새로운 혁신이며, 이러한 전기차를 사용하는 모든 고객이 이에 만족하고 있다는 것은 사실입니다. 따라서 다른 브랜드와 마찬가지로, 이 브랜드를 전문으로 하는 튜너들이 다양한 용도에 맞는 새로운 맞춤형 버전을 만들어내기 위해 노력하는 것이 놀라운 일은 아닙니다. 그렇다면 영구차로 사용하는 것은 왜 안 되겠습니까?

바로 이 점을 영구차 전문 업체 BINZ가 떠올렸고, Tela Model S를 개조하여 마지막 안식처로 조용히 이동하면서도 환경을 존중하고 이러한 차량의 고객이 누릴 만한 편안함을 갖춘 궁극의 전기차를 만들어냈습니다. 인기 모델의 모든 디자인을 그대로 살리면서도 상당한 변화를 준 영구차로 개조된 Model S입니다.

마지막 여정을 위한 전기차

Tesla Model S는 BINZ.E로 개조되면서 모든 특징을 유지하지만, 용도에 맞게 차체를 조정하기 위해 일부 변경이 이루어졌습니다. 그중에서도 휠베이스가 늘어났는데, 이는 관을 싣고 서비스를 적절히 수행할 수 있도록 하기 위함입니다. 이 변경으로 두 차축 사이의 거리는 3,8미터가 되었으며, 이는 후면부를 성공적으로 개조하기에 충분한 길이입니다.

Tesla Model S 변형 모델의 전장은 5,82미터이며, 후면부는 그 기능을 수행할 수 있도록 개조되었고 길이도 늘려야 했습니다. 후면 접근을 위한 리어 게이트는 전자식 개폐 시스템을 갖추고 있어 장례 업체 직원들이 매우 편리하게 사용할 수 있습니다. 내부는 넓고 관련 규정을 모두 충족하며, 슬라이딩 베이스에는 적재와 하역을 돕는 전기 모터가 장착되어 있어 환경을 존중하면서 이 서비스를 수행하기에 좋은 대안입니다.

아키텍처가 변경되고 중량도 늘어났기 때문에 차량의 주행 가능 거리가 가장 큰 영향을 받았습니다. 이는 350킬로미터까지 줄어들었는데, 이는 처음 차량이 가지고 있던 거리의 절반을 조금 넘는 수준입니다. 이 수치는 원칙적으로 문제가 되지 않는데, 이 차량들은 짧은 거리를 운행하는 용도이며 이 주행 거리로도 자유롭게 이동하기에 충분하기 때문입니다.