Až po posledný odpočinok s Tesla Model S premeneným na pohrebné vozidlo

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 agosto 2020     2 min.
Až po posledný odpočinok s Tesla Model S premeneným na pohrebné vozidlo

Špecialista na pohrebné vozidlá upravil Tesla Model S tak, aby sa z neho stalo pohrebné vozidlo so všetkými vlastnosťami tohto populárneho modelu

Tesla Model S Funebre

Že vozidlá navrhnuté spoločnosťou Tesla predstavujú úplnú inováciu a že všetci používatelia týchto elektrických vozidiel sú s nimi nadšení, je fakt. Nemusí nás preto prekvapiť, že rovnako ako pri iných značkách sa špecializovaní preparátori týchto vozidiel usilujú získať nové prispôsobené verzie pre rôzne použitia. Prečo nie aj ako pohrebné vozidlo?

Presne to si myslel špecialista na pohrebné vozidlá BINZ, ktorý upravil Tesla Model S a vytvoril definitívne elektrické vozidlo na cestu do miesta posledného odpočinku v tichosti, s ohľadom na životné prostredie a s pohodlím, ktoré si používatelia takýchto áut zaslúžia. Model S premenený na pohrebné vozidlo, ktorý si zachováva celú estetiku populárneho modelu, hoci s podstatnými zmenami.

Tesla Funebre Electrico

Elektrické auto na posledную cestu

Tesla Model S premenený na BINZ.E si zachováva všetky svoje vlastnosti, hoci prešiel určitými úpravami, aby sa mohla karoséria prispôsobiť jeho účelu. Okrem iného sa zväčšil rázvor náprav, aby sa do vozidla zmestila rakva a služba sa mohla vykonať správne. Po úprave sú obe nápravy od seba vzdialené 3,8 metra, čo stačí na úspešnú úpravu zadnej časti.

Tesla Funebre Interior

Dĺžka tejto variant Tesla Model S je 5,82 metra a zadná časť bola upravená tak, aby mohla plniť svoju funkciu, a bolo potrebné predĺžiť jej dĺžku. Zadné dvere, vhodné na prístup do zadnej časti, majú elektronický systém otvárania, takže sú veľmi pohodlné pre zamestnancov pohrebnej služby. Interiér je priestranný a spĺňa všetky príslušné predpisy, s posuvnou podložkou s elektromotorom, ktorý pomáha pri nakladaní a vykladaní, takže ide o dobrú alternatívu na vykonávanie tejto služby s plným rešpektom k životnému prostrediu.

Architektúra sa zmenila a zvýšila sa aj hmotnosť, takže najväčšou obeťou bola dojazdová vzdialenosť vozidla. Tá sa znížila až na 350 kilometrov, čo je o niečo viac ako polovica pôvodnej hodnoty. Táto hodnota v zásade nie je problém, keďže ide o vozidlá určené na krátke trasy, a s takýmto dojazdom sa môžu pohybovať voľne.

Deja un comentario