MQB 플랫폼은 Volkswagen의 기술을 개선하고 레벨 2+ 자율주행 기능을 추가합니다
Victor Alós Yus @sepelaci
26 March 2025
2 min. 
MQB 플랫폼은 업데이트를 거쳐 앞으로 몇 년 더 사용할 수 있게 되며, 레벨 2+ 자율주행 기능을 갖추게 됩니다
Volkswagen는 이미 노후화된 MQB 플랫폼의 모든 장점을 개선할 예정입니다. 이 플랫폼은 시장에서 가장 현대적인 것 중 하나이며, 회사의 최신 모델 일부의 기반이 되고 있습니다. 이 플랫폼의 기능을 업데이트하기 위해 Volkswagen는 Valeo 및 Mobileye와 협력할 예정입니다. 두 회사는 최첨단 기술 기업으로, 이 아키텍처에 자사의 기술을 통합하게 됩니다.
이 아키텍처는 회사의 대형 차량에 더 높은 안전성과 편의성을 제공하고자 하지만, 그룹 내 다른 브랜드의 모델도 혜택을 받을 수 있습니다. 한편으로는 이 모델들의 비용이 상당히 낮아지게 될 것이며, 이는 모든 혁신 기술을 더 쉽게 공유하고 전반적인 사양을 향상시킬 수 있기 때문입니다.
다른 한편으로, 고객들도 혜택을 받게 될 것입니다. 다양한 사양을 갖출 수 있게 되는데, 이는 그렇지 않으면 얻기 상당히 어려웠을 것입니다. 이번 업데이트에 포함될 새로운 기능들은 아직 개발 중이므로, 새 플랫폼에 대한 공식 발표가 나오기 전까지는 어떤 기능을 제공할지 알 수 없습니다.
이번 MQB 플랫폼 업데이트에 포함될 것으로 기대되는 기능 중 하나는 특정 고속도로 구간에서의 핸즈프리 주행§h18• 기능입니다. 또한 정체 구간 지원, 주차 지원, 차량 주변을 감시하는 360º 감시 시스템§h20•도 포함될 예정입니다. 미리 공개된 또 다른 내용은 증강현실 디스플레이와의 호환성§h22•을 갖출 수 있다는 점입니다.
레벨 2+ 주행은 통제된 고속도로 구간§h24•에서 최고 속도 130 km/h§h26•로 운전자의 개입 없이 차량이 주행할 수 있게 합니다. 이 시스템은 차선 변경 지원 기능도 갖추게 되어, 장거리 운전을 더욱 편안하게 하고 운전자에게 추가적인 부담이 없도록 할 것으로 보입니다.
이 모든 것은 새로운 소식은 아니지만, 지금까지는 여러 개의 개별 제어 장치§h28•를 사용해 왔습니다. 이 새로운 플랫폼을 통해서는 모든 기능을 단일 ECU로 통합§h30•할 수 있게 되어, 시스템 전체를 제어하는 설계, 무게 및 배선 부피가 단순해집니다.
이 플랫폼은 이미 10년 이상 사용되어 왔지만§h32•, 여전히 Grupo Volkswagen§h34•에서 가장 많이 사용되는 플랫폼 중 하나이며, 지속적인 업데이트를 거치고 있습니다. 이번 업데이트를 통해 오랫동안 계속 사용될 수 있으며§h36•, 앞으로도 몇 년 더 이 플랫폼을 활용할 수 있을 것입니다.
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