MQB平台由Volkswagen改进技术，并新增2+级自动驾驶功能

Volkswagen将提升已经相当成熟的MQB平台的各项功能，该平台是市场上较为先进的架构之一，也是其部分最新车型的基础。为了更新该平台的功能，Volkswagen将与Valeo和Mobileye合作，这两家领先的科技公司将把各自的技术集成到该架构中。

该架构旨在为品牌的大型车辆提供更高的安全性和舒适性，集团内其他品牌的车型也将从中受益。一方面，这将使这些车型的成本显著降低，因为它们可以更轻松地共享所有创新技术，并总体上提升配置水平。

另一方面，客户也将从中受益，因为他们可以获得种类繁多的配置，而这些配置在其他情况下很难获得。此次升级将加入的新功能仍在开发中，因此在该新平台正式发布完整公告之前，尚不清楚其具体内容。

据预期，MQB平台的这次升级将具备在特定高速公路路段免手驾驶的能力。此外，它还将具备拥堵辅助、泊车辅助，以及车辆周围的360º监控系统。另有消息称，该系统将兼容增强现实显示屏。

2+级驾驶功能将使车辆在受控的高速公路路段无需驾驶员干预即可行驶，最高速度为130 km/h。该系统还应具备变道辅助功能，使长途驾驶更加轻松，驾驶员也无需额外担心其他问题。

这些都不是什么新鲜事，但在此之前，系统使用的是多个独立的控制单元。采用这一新平台后，将能够将所有功能集中到单一ECU中，从而简化整个系统控制的设计，减轻重量，并减少线束体积。

该平台已经使用超过10年，但它仍是Volkswagen集团中应用最广泛的平台之一，并通过不断升级继续服役。本次升级将使其在很长时间内保持有效，并能让它再服役数年。