Opel 세단 컨버터블 컴팩트 컨셉카 Eventos 사진 Salón de Frankfurt
Opel 2013 프랑크푸르트 모터쇼

Opel은 자국에서 열리는 모터쇼라 특히 기대가 큰 브랜드입니다. 그래서 이번 Opel의 신제품은 7개의 세계 최초 공개로 구성되며, 그중에는 더 현대적인 외관, 개선된 섀시, 혁신적인 인포테인먼트 시스템을 갖춘 새로운 Opel 인시그니아 OPC도 포함됩니다.
최고출력 325마력, 최대토크 435Nm의 2.8리터 V6 엔진은 이 스포츠카를 6초 만에 0에서 시속 100km까지 가속합니다. 또한 신형 인시그니아 패밀리의 어드벤처 모델인 인시그니아 컨트리 투어러의 세계 최초 공개도 이루어졌으며, 5도어 세단, 4도어 세단, 스포츠 투어러 모델도 함께 선보였습니다.
Opel는 효율적이고 연결된 모빌리티에 대한 Opel의 비전인 컨셉트 모차 의 세계 최초 공개를 통해 미래 모빌리티의 모습도 대중에게 보여줍니다. 동시에 Opel는 ADAM Black Link 및 ADAM White Link와 같은 신모델과 인포테인먼트 솔루션도 선보입니다.
프랑크푸르트에서 공개되는 또 하나의 신제품은 차세대 엔진§h13#입니다. 카브리오에 탑재되는 신형 200마력 1.6 SIDI 터보 엔진과 신형 소형 가솔린 엔진 패밀리가 신형 6단 변속기와 함께 프랑크푸르트에서 데뷔합니다.
인시그니아 OPC

인시그니아 OPC는 프랑크푸르트 모터쇼에서 새롭고 업데이트된 외관으로 데뷔합니다. 앞뒤 범퍼가 새롭게 디자인되었고, OPC 섀시는 재설계된 신형 리어 액슬에 특히 신경 써서 개선되었습니다. 새로운 ESP 소프트웨어는 언더스티어 반응을 중심으로 한층 더 정밀한 다이내믹 세팅을 가능하게 합니다.
발표된 성능은 0에서 시속 100km까지 6초 가속(스포츠 투어러는 6.3초)이며, 최고 속도는 전자식으로 제한된 시속 250km입니다. 리미터가 없는 버전에서 수동 변속기를 장착한 OPC의 최고 속도는 시속 270km(스포츠 투어러: 시속 265km)에 이릅니다.
보닛 아래에는 신형 가솔린 엔진과 신형 터보 디젤처럼 강력하면서도 초효율적인 직분사 엔진들이 자리하며, 이산화탄소 배출량은 99g/km입니다. 이들이 폭넓은 파워트레인 라인업을 더욱 확장합니다.
인시그니아 컨트리 투어러

세 번째 세계 최초 공개 모델은 인시그니아 컨트리 투어러입니다. 형제 모델인 스포츠 투어러가 가족과 비즈니스를 위한 우아한 왜건이라면, 신형 인시그니아 컨트리 투어러는 보다 모험적인 면모를 드러냅니다.
차체 앞뒤의 하부 보호 가드, 강조된 휠 아치와 낮춰진 차체 하단, 그리고 듀얼 배기 출구가 이 모델의 특징을 이룹니다. 스페인에서는 최고출력 163마력의 2.0 CDTI와 최대토크 400Nm을 발휘하는 고성능 2.0 BiTurbo CDTI 직분사 터보 디젤 엔진과 함께 판매됩니다.
컨셉트 모차

효율성과 연결성은 컨셉트 모차 의 두 가지 핵심 요소이며, 앞으로 다가올 변화를 미리 보여줍니다. 모든 정보는 문에서 문까지 이어지는 계기판에 투사되는 기술을 통해 제공됩니다. 이 컨셉트는 미래에 고객들이 Opel에게서 무엇을 기대할 수 있는지를 보여줍니다.
115마력 1.0리터 SIDI 터보 엔진
2016년까지 3개의 신규 엔진 패밀리와 13개의 신규 엔진을 선보일 계획인 Opel는, 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 신규 개발된 3기통 115마력 엔진인 신형 SIDI 터보(Spark Ignition Direct Injection, 직접분사 점화 방식)를 먼저 선보입니다.
이 1.0리터 가솔린 터보 엔진은 환경친화적일 뿐 아니라, 소음과 진동 면에서 많은 4기통 엔진보다 우수한 특성을 갖춘 3기통 엔진의 새로운 기준이기도 합니다. 이 신형 엔진은 1,800rpm에서 4,700rpm까지 166Nm의 엔진 토크를 제공합니다. 내년에는 Opel 아담에 신규 개발된 6단 변속기와 함께 데뷔할 예정입니다.
200마력 1.6 SIDI 터보 카브리오 엔진

신형 Opel 1.6 SIDI 터보 엔진의 고성능 버전이 공개됩니다. 200마력, 오버부스트 기능을 통한 300Nm의 토크, 그리고 최고 속도 시속 235km를 자랑합니다.
Opel의 신형 4기통 엔진 세대에 속하며 직접 가솔린 분사를 사용하는 또 다른 엔진입니다. 이 두 번째 신규 파생 모델은 Opel의 1.6리터급에서 최고 출력에 도달합니다. 봄에 카브리오 출시와 함께 이미 소개된 170마력/125kW 1.6 터보 SIDI 엔진과 함께 라인업을 이룹니다.
출처 | Equipo Highmotor
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