Peugeot와 자전거의 역사

Peugeot와 사이클링의 관계는 1886년에 시작됩니다. 당시 이 브랜드는 기존 생산 라인에 새로운 라인을 추가하는 다각화 전략을 추진하고 있었습니다. 1882년 브랑리외 공장에 자전거 생산을 위한 새로운 작업장을 세웠고, 4년 뒤에는 양산을 시작했습니다.

이 라인업은 225프랑에서 450프랑에 이르는 가격의 페니파싱(Penny-farthing) 타입 모델로 구성되어 있었습니다. 체인이 없고 프리휠 스프로킷을 장착한 덕분에 유지 관리 비용이 저렴했습니다. 또한 Peugeot는 삼륜차와 바퀴 지름 75cm, 가격 250프랑의 자전거도 선보이기 시작했습니다. 이 마지막 자전거의 구조는 오늘날까지 유지되고 있습니다. 그리고 그 인기가 너무 높아서 Peugeot라는 이름이 이 교통수단을 일반적으로 가리키는 대중 어휘로 자리 잡았습니다.

1903년 ‘투르 드 프랑스’가 탄생했습니다. 이 대회는 신문 ‘L’auto’가 “지금까지 조직된 가장 길고 가장 힘든 사이클 경기”라는 슬로건 아래 기획한 것입니다. 극단적인 성격은 결국 완화되었지만, 명성은 더욱 커졌습니다. 같은 시기에 Peugeot도 사이클 팀으로 탄생했습니다.

1905년부터 Peugeot는 ‘투르 드 프랑스’에서 네 차례 우승을 거두며 본격적으로 이름을 알렸습니다. 1905년 루이 트루셀리에, 1906년 르네 포티에, 1907년과 1908년 뤼시앵 프티 브르통이 우승했습니다.

제1차 세계대전이 끝난 후 Peugeot는 ‘라 스포르티브’라는 이름으로 다른 팀들과 컨소시엄을 이루며 3년간 공백기를 버텨냈습니다. 경제 상황이 나아지자 Peugeot는 다시 독립 팀으로 복귀했습니다. 그 이후에는 다른 파트너들의 이름과 함께 이름을 올리는 전통적인 공동 후원 방식을 유지했습니다.

1975년 베르나르 테브네가 Peugeot 소속으로 첫 ‘투르 드 프랑스’ 우승을 차지했고, 그는 2년 뒤 같은 업적을 되풀이했습니다. 1971년 판매된 15만 대는 불과 3년 만에 거의 세 배로 늘어났습니다.

오랜 역사와 거둔 승리의 수를 고려할 때, 이 팀은 사이클링 세계에서 가장 유명한 팀 중 하나로 꼽힙니다. 또한 CyclingRanking.com은 Peugeot 팀을 역사상 최고의 팀으로 평가합니다.

Peugeot는 대부분의 세그먼트에서 폭넓은 라인업을 갖추고 있습니다. 로드, 크로스오버, 도심형, 어린이용, 심지어 전기 자전거까지 있습니다. 모든 제품은 여기에서 확인할 수 있습니다.

가장 대표적인 모델은 HYbrid Bike AE21입니다. 이 모델은 두 바퀴 교통수단 분야에서 Peugeot의 노하우를 보여줍니다. 도심형으로 현대적이고 세련된 디자인, 혁신성을 갖추고 있으며, 일상에서 이 교통수단을 사용할 때 마주치는 모든 과제에 대응하도록 설계되었습니다.

출처: Peugeot