Porsche는 대기흡입 엔진에 작별을 고하고, 차세대 Carrera의 하이브리드 버전을 발표합니다

대기흡입 엔진을 사랑하는 팬들에게는 안타까운 소식입니다. 새로운 Porsche 911은 2019년에 공개될 예정이며, 오직 V6 수평대향 터보차저 엔진만을 사용할 것입니다. 따라서 현재 세대는 생산 라인에서 대기흡입 엔진을 제공하는 마지막 모델이 될 것입니다.

차기 GT3는 500마력 이상의 출력을 갖추게 되며, 표준 모델들은 현재의 Carrera(364마력)와 Carrera S(414마력)보다 10~15마력 더 높은 출력을 제공할 것입니다. 또한 하이브리드 Porsche 911은 2020년 한 해 동안 공개될 예정입니다. 이 모델에는 6기통 수평대향 내연기관 엔진과 전기 모터가 결합될 것입니다.

새로운 V6 수평대향 터보차저 엔진은 375마력과 429마력의 출력을 제공하며, GT3는 500마력을 넘어설 것입니다. 새로운 911은 북극권에서 주행 테스트를 하는 모습이 포착되었으며, 전장은 현행 모델과 같지만 차체는 더 넓어질 것으로 보입니다. 새로운 Carrera는 휠베이스도 더 길어져, 현행 911에서 부족했던 뒷좌석 공간을 넓히는 데 기여할 것입니다.

새로운 911은 Porsche의 신형 모듈식 스포츠카 플랫폼을 기반으로 하며, 차기 Boxster 및 Cayman 세대에도 적용될 예정입니다. 이 플랫폼은 차기 Audi R8과 Lamborghini Huracán의 디자인과 엔지니어링에도 영향을 미칠 수 있습니다.

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911의 8세대는 차체 너비 전체를 가로지르는 리어 스포일러를 적용해 개선된 空力性能을 갖추게 될 것입니다. 또한 프론트 스포일러도 적용될 가능성이 있습니다. 매번 그랬듯이 새로운 Porsche Carrera는 고강도 강판과 알루미늄의 사용을 늘려 차체 무게를 줄일 것입니다. 탄소섬유는 GT2 및 GT3처럼 라인업 최상위 모델에만 사용될 것으로 보입니다.

사륜구동 variant는 새로운 제어 소프트웨어 덕분에 더욱 효율적이 될 것입니다. 새로운 Carrera의 실내는 현행 Porsche Panamera와 어느 정도 닮을 것으로 예상됩니다.

Via | Autocar

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