Renault Zoe, 더 강력한 힘과 주행의 즐거움, 새로운 R110 엔진 탑재

전기차들은 시장에서 점차 성능과 주행 능력을 높여가고 있지만, 모든 요소가 동시에 개선되는 것은 아닙니다. 주행가능거리가 늘어나지 않을 때는 출력이 높아지고, 그마저도 아니라면 최고 속도나, 결국에는 주행 가능한 거리(km)가 늘어나는데, 이것이 시장에서 점점 더 넓어지는 팔로워층이 가장 관심을 갖는 부분입니다.

Renault는 점점 가까워지는 제네바 모터쇼에서 새로운 Zoe R110을 선보일 예정입니다. 이 모델은 지금까지 르노 전기차 라인업에서 가장 높은 출력을 가진 모델로 평가받고 있습니다. 이 새로운 변형 모델의 도입으로, Zoe에 탑재되어 시장에 판매될 Renault의 전기 파워트레인 버전은 이제 여섯 가지가 됩니다. 지금까지 르노의 열기관 블록은 다섯 가지 출력 버전(44, 57, 60, 68, 80kW)으로 네 가지 모델에 판매되었습니다(Renault ZE 상용차 라인업의 Kangoo와 Master, 그리고 Zoe 자체, 그리고 Twingo와 함께 생산되는 Smart의 전기 버전).

새로운 R110 파워트레인을 탑재한 버전은 현재 판매 중인 버전보다 12kW 더 높은 출력을 Zoe에 부여하며, 이는 차량 출력을 약 16CV에 해당하는 수준으로 올린다는 의미입니다. 이로 인해 Zoe는 주행가능거리는 늘지 않지만 성능은 향상됩니다. 주행가능거리는 300km로 유지되지만, 이제는 새로운 WLTP 인증 사이클로 측정한 실주행 km입니다. 이 콤팩트카는 고속도로와 자동차 전용도로에서 가속 능력이 향상되어, 80~120km/h 구간 가속에서 약 2초 정도의 개선을 얻습니다.

이 변경 덕분에 차량은 정속 주행 시 더 큰 쾌적함과 편안한 주행감을 제공합니다. “이 더 높은 출력 덕분에 Zoe는 도심 외 주행에서 활력과 다용도성을 얻었습니다. 이로써 운전자는 Zoe의 주행의 즐거움과 주행가능거리를 온전히 누릴 수 있으며, 이는 일반 대중을 위한 전기차 시장에서 가장 긴 거리입니다”라고 르노 Zoe 프로그램 부국장 Elisabeth Delval이 말했습니다.

그 외에는 차량이 거의 아무것도 바뀌지 않습니다. 차량의 외관과 내부는 현재 우리가 알고 있는 모델과 동일하게 유지됩니다. 육안으로 가장 눈에 띄는 변경점은 Renault가 차체 색상 팔레트에 추가하는 새로운 “블루베리 바이올렛” 외장 색상입니다. 또한 Android Auto와 호환되는 R-Link Evolution도 제공되어, 운전자는 스마트폰의 호환 모바일 앱을 대시보드의 멀티미디어 화면에 띄울 수 있습니다. 예를 들어 Waze, Deezer, Spotify, TuneIn, Skype, Messenger 및 Google Play에서 이용 가능한 다른 많은 앱들이 있습니다.

새로운 R110 엔진을 장착한 Zoe는 3월부터 프랑스 시장에서 판매가 시작됩니다. 이후 이 모델은 차량이 판매되는 다른 시장으로 점차 확대될 것입니다. Zoe는 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차입니다. 스페인에서는 르노 전기차가 2013년 상업 출시 이후 2,500대 이상 판매되었으며, 같은 해 1,000대 판매를 넘긴 최초의 전기차가 되었습니다(2017년 1,324대).