Renault Zoe, mais potência e prazer de condução com o novo motor R110

Pouco a pouco, os veículos elétricos presentes no mercado vão aumentando os seus rendimentos e prestações, embora não o façam todos ao mesmo tempo. Quando não aumentam a sua autonomia, elevam a potência, e se não a velocidade máxima ou, por fim, os quilómetros de percurso possível, que é o que mais interessa à sua base de seguidores cada vez mais ampla no mercado.

Renault aproveitará a edição do Salão de Genebra, cada vez mais próxima, para mostrar o novo Zoe R110, que é, até à data, o modelo de maior potência dentro da gama elétrica da marca do losango. Com a introdução desta nova variante no Zoe, serão já seis as variantes que se comercializarão da mecânica elétrica de Renault no mercado. Até à data, o bloco térmico da marca do losango comercializava-se em cinco versões de potência diferentes (44, 57, 60, 68 e 80 kW) em quatro modelos distintos (os comerciais da gama ZE de Renault, Kangoo e Master; o próprio Zoe e a versão elétrica do Smart que se produz em conjunto com o Twingo).

A versão equipada com o novo propulsor R110 dará ao Zoe mais 12 quilowatts de potência do que a variante atualmente à venda, o que supõe aumentar a potência do carro em aproximadamente o equivalente a cerca de 16 CV, graças ao qual o Zoe aumenta as suas prestações embora não a sua autonomia. Esta mantém-se em 300 km, só que agora se trata de km reais medidos com o novo ciclo de homologação WLTP. O compacto melhora a sua capacidade de aceleração em vias rápidas e autoestradas, obtendo um ganho de apenas uns dois segundos na sua capacidade de aceleração no intervalo de 80 a 120 km/h.

Graças a esta mudança, o carro oferece agora maior agrado e conforto de condução a velocidade sustentada. “Graças a esta maior potência, o Zoe ganha brio e versatilidade na utilização extraurbana. Assim, o condutor desfruta plenamente do prazer de condução e da autonomia do Zoe, a maior do mercado de veículos elétricos destinados ao grande público”, comenta Elisabeth Delval, diretora adjunta do Programa Renault Zoe.

Por resto, o carro praticamente não muda em nada. Tanto o exterior como o interior do veículo permanecem inalterados em relação ao modelo que atualmente conhecemos. As únicas mudanças do carro, pelo menos as mais perceptíveis à vista, são a nova cor “violeta blueberry” de acabamento exterior que a Renault oferecerá na paleta de cores para a carroçaria. Além disso, também oferecerá o R-Link Evolution compatível com o sistema Android Auto, graças ao qual o condutor poderá projetar no ecrã multimédia do tablier as aplicações móveis do seu smartphone que sejam compatíveis, como por exemplo Waze, Deezer, Spotify, TuneIn, Skype, Messenger e muitas outras disponíveis na Google Play.

O novo Zoe com o motor R110 será colocado à venda no mercado francês a partir de março. Posteriormente, o modelo irá entrando gradualmente nos restantes mercados onde o carro é comercializado. O Zoe é o elétrico mais vendido da Europa. Em Espanha, o elétrico da marca do losango já vendeu mais de 2.500 unidades desde o início do seu lançamento comercial em 2013, sendo o primeiro veículo elétrico a ultrapassar a barreira das 1.000 unidades vendidas num mesmo ano (1.324 unidades em 2017).