SEAT 레온 X-Perience Titan Desert는 사하라 사막에서 그 성격을 보여줍니다

Titan Desert by Garmin는 자동차와는 거리가 먼 대회입니다. 이것은 산악자전거 대회이며, 그중에서도 가장 혹독한 대회 중 하나이기도 합니다. 하지만 자동차는 대회의 중요한 일부이며, 응급 차량이나 선수들을 동행하는 용도로 사용됩니다. 이들은 매 구간마다 지원 업무를 담당하며, 이를 위해 이동해야 하는 가혹한 지형을 극복할 수 있도록 준비되어 있어야 합니다.

그리고 Titan Desert by Garmin의 지형은 사하라 사막이므로, 공식 차량을 제공하는 브랜드인 SEAT는 레온의 사륜구동 모델을 선택했고, 이를 위해 특별 버전을 만들었습니다. 이렇게 해서 SEAT 레온 X-Periencie Titan Desert는 이러한 지형에서 더 효율적으로 달릴 수 있도록 여러 가지 변경을 거쳤습니다.

4Drive 사륜구동 시스템이 장착되었고, 서스펜션이 15mm 더 높아졌으며, 이를 통해 매우 까다로운 지형에도 더 민첩하게 대응할 수 있습니다. 레온의 가장 과감한 버전에는 운전 보조 시스템 세트가 장착되어 차량의 성능을 높여 주며, 이는 이러한 복잡한 환경뿐만 아니라 각국의 도로와 오프로드 경로를 달리는 일상적인 주행에서도 유용할 것입니다.

엔진과 관련해서는 이 버전에 여러 선택지가 있습니다. 125마력의 1.4 TSI 가솔린 엔진과 180마력의 1.8 TSI 엔진이 있으며, 후자는 DSG 변속기와 4Drive 사륜구동이 함께 제공됩니다. 디젤 엔진으로는 115마력의 1.6 TDI 엔진과 두 가지 출력(150마력과 180마력)의 2.0 TDI 엔진이 있으며, 두 모델 모두 4Drive 사륜구동이 적용됩니다. 첫 번째 모델은 수동 변속기, 두 번째 모델은 DSG 변속기를 갖추고 있습니다.

이러한 사양을 갖춘 SEAT 레온 X-Perience Titan Desert는 사하라 사막을 달렸으며, 낮에는 50도가 넘고 밤에는 영하로 떨어지는 날들을 겪었습니다. 모래 위를 주행할 때는 도로보다 더 많은 접지 면적이 필요하기 때문에 타이어를 정상 압력보다 낮게 유지해야 했습니다. 이는 특히 길이 22킬로미터, 너비 5미터의 거대한 사구를 달릴 때 중요합니다. 능선의 높이가 150미터를 넘기도 하므로 매우 특별한 경험입니다.

이 차량은 이러한 모든 악천후와 장애물을 견디도록 준비되어 있으므로, 우리나라 도로에서도 두드러지는 차가 될 것입니다. 믿기 어렵다면 이 경험을 담은 영상을 보셔도 좋습니다. 속임수나 과장은 전혀 없습니다. 어떠신가요?

https://youtu.be/Yu2-SHt8edA

이 차량의 제원

해치백SEAT Leon68 버전 · 27,822 €부터