BYD se lanza a por el mercado japonés con su propio Kei Car para el año 2026
BYD va a ser el primer fabricante no japonés que añade un Kei Car a su catálogo de vehículos en el mercado nipón. Nadie lo había hecho antes.
BYD va a ser el primer fabricante no japonés que añade un Kei Car a su catálogo de vehículos en el mercado nipón. Nadie lo había hecho antes.
Las ventas de Cadillac en Japón han sido hasta ahora completamente anecdóticas, pero el fabricante norteamericano quiere que esa situación cambie con el inicio de la comercialización de una amplia gama de modelos eléctricos.
Las tres marcas japonesas han firmado un acuerdo para promover el desarrollo y la innovación de motores de combustión interna de combustibles alternativos.
Honda y Nissan no han llegado a un acuerdo que les lleve a fusionar ambas compañías y esta situación deja fuera también a Mitsubishi, la tercera marca interesada
Tras varios años de expansión dentro de su propio mercado, ampliando el número de ciudades en las que Waymo ofrece su servicio de transporte autónomo, los vehículos de la compañía comenzarán a circular también, en cuestión de semanas, por la capital japonesa.
La nueva generación del Toyota Previa debería llegar al mercado en 2026, tanto en versiones híbridas enchufables como eléctricas, ofreciendo un amplio espacio interior y siete plazas para los pasajeros.
일본 출시 발표에 이어, Toyota는 2025년 1월 31일부터 한 달 조금 넘는 기간 안에 해당 시장에서 판매를 시작할 계획입니다.
Honda tiene la intención de comercializar también en California esta versión híbrida del CR-V con pila de combustible de hidrógeno antes de que finalice el año.
Nissan는 2030년대 이전에 일본 도시에서 운전자 없는 모빌리티 서비스를 제공할 수 있도록 새로운 발전을 이루기 위해 자율주행 기능을 갖춘 프로토타입을 도로에 투입했습니다.
La compañía planea abrir un segundo Charging Hub en la ciudad japonesa de Tokyo. Aunque en este caso en un barrio distinto.