Toyota, BMW 및 다임러는 Tesla가 사용하는 배터리를 채택할 수도 있습니다

GM, Nissan 및 Mitsubishi 는 자사 모델을 구동하기 위해 자체 배터리를 사용하는 반면; 다른 제조업체들은 이미 Tesla 로드스터 덕분에 인지도를 얻은 제품의 효율성을 시험해 보는 쪽을 선호합니다.

Panasonic이 생산한 배터리가 제조업체의 요구 사항을 충족하게 된다면, 전기차 생산의 제조 비용이 낮아질 수 있습니다. 배터리가 표준화되면 시장 전체, 그리고 무엇보다 소비자에게 큰 이익이 돌아갈 것이기 때문입니다.

아직 밝은 미래를 내다보기에는 이르지만, Panasonic은 이미 중요한 한 걸음을 내디뎠습니다. 따라서 전기 대안의 실제 미래를 알기까지 약 2년은 기다려야 합니다.

반면, 배터리 개발 기업들은 여전히 새로운 기술을 연구하고 있으며, 심지어 내년에는 자동차 산업에 의미 있는 선택지를 내놓을 것으로 예상됩니다.

출처 | Automotive News