Volkswagen 은 EV West의 도움으로 1972년형 T2를 전기차로 개조했습니다

클래식 캠퍼를 사랑하는 분들께 반가운 소식입니다. 독일 브랜드가 EV West의 도움을 받아 1972년형 T2를 전기 Volkswagen Transporter로 탈바꿈시켰습니다.

클래식 차량 분야의 세계적 권위 기관인 FIVA는 최근 클래식카의 전기화가 바람직하지 않다고 밝혀 뉴스에 등장했습니다. 이 단체에 따르면 전기 개조로 인해 클래식카는 더 이상 역사적 차량으로 인정받지 못하게 된다고 합니다.

물론 이는 논쟁의 여지가 있습니다. 애프터마켓 업체들은 많은 경우 전기 개조 덕분에 클래식카가 폐차장이나 고철 처리장에 버려지지 않고 살아남을 수 있다고 주장하기 때문입니다.

Volkswagen 전기 Transporter, 갖고 싶은 자동차

전기 클래식카는 최근 몇 년간 급부상했으며, 점점 더 많은 차량이 자동차 제조사 자체의 지원을 받거나 직접 제작되고 있습니다. 예를 들어 Volkswagen은 완전 전기 파워트레인인 Volkswagen e-Up과 Volkswagen e-Golf를 오래된 차량에 적합한 솔루션으로 홍보하고 있습니다.

이 회사의 최신 전기 개조작은 1972년형 T2 세대의 Volkswagen Transporter Type 2로, 전기 모터와 Volkswagen e-Golf의 배터리를 장착했습니다. Volkswagen은 전기차 개조 전문업체 EV West에 의뢰해 2017년형 Volkswagen e-Golf의 100 kW(136 CV) 파워트레인과 35.8 kWh 배터리 시스템을 사용한 Volkswagen 전기 Transporter를 제작했습니다.

후면 공간에 있던 65 CV 공랭식 4기통 엔진은 전기 모터, 1단 변속기, 충전 시스템이 하나로 묶인 가로 방향 단일 유닛으로 교체되었습니다. Volkswagen T2의 차체에는 추가 중량을 감당하기 위해 독립식 후륜 서스펜션도 장착되었습니다.

배터리 유닛은 앞좌석 아래와 원래 연료탱크가 있던 자리에 설치된 맞춤형 강화 난연 케이스에 수납되었습니다. 이를 통해 Volkswagen 전기 Transporter는 실내 외관을 원형 그대로 유지합니다.

장거리 변속 레버는 그대로 유지되었으며, 이제 Volkswagen e-Golf의 회생 제동 모드도 포함됩니다. 진정성을 더욱 살리기 위해 e-Bus에는 대시보드에 클래식 스타일의 다기능 디지털 EV 게이지가 장착됩니다. 사진에서 보듯 Volkswagen Transporter T2는 외관도 훌륭하며, Kansas Beige와 Pastel White 투톤 도장이 어우러집니다.

새로운 파워트레인을 장착한 Volkswagen 전기 Transporter는 배터리를 완충하면 약 201 km를 주행할 수 있습니다. 무엇보다 배출가스와 소음이 없지만, 전형적인 수평대향 엔진의 사운드가 사라져 차량 특유의 개성이 다소 줄어드는 것은 분명합니다.