AC Cobra GT Coupe, de klassieker vindt zichzelf opnieuw uit met een nieuwe carrosserie en veel vermogen

In het voorjaar van 2023 en ter gelegenheid van het 122-jarig bestaan van het merk, presenteerde AC Cars de Cobra GT Roadster, een klassieker uit de jaren 60 die is opgefrist met hedendaagse technologie, oftewel een restomod, wat momenteel erg in de mode is. Het verschil met veel van de restomods die worden gemaakt, of met het idee van merken om hun klassiekers nieuw leven in te blazen, is dat AC Cars dit heeft gedaan zonder een greintje van de essentie van het oorspronkelijke model te verliezen.

Wat we niet verwachtten bij de komst van de Cobra GT Roadster, is dat dit model, dat elke petrolhead in zijn garage zou willen hebben, zichzelf opnieuw zou uitvinden. AC Cars biedt het aan met een coupé-carrosserie, waarmee het merk ongetwijfeld een groter aantal potentiële klanten zal bereiken. Dat betekent dat de AC Cobra niet langer alleen een legendarische cabriolet-sportwagen zal zijn.

De Cobra GT Coupé zal niet al te veel verschillen van de Roadster-versie. Hij behoudt namelijk dezelfde afmetingen, met een wielbasis van 2.570 mm, een lengte van 4.225 mm en een breedte van 1.980 mm. Het werk van de ingenieurs van het merk heeft ervoor gezorgd dat de gewichtsverdeling praktisch perfect is, een 50:50 verdeling tussen voor- en achterkant. Dit, gecombineerd met een zeer laag zwaartepunt en een gewicht dat begint rond de 1.450 kilogram en afhankelijk van de versie daalt, zorgt ervoor dat deze sportwagen je elke keer dat je instapt een glimlach op het gezicht toovert.

De informatie is voorlopig beperkt, aangezien dit een voorproefje van AC Cars is. We weten echter dat hij, afgezien van de carrosserievorm, vergelijkbaar zal zijn met de Roadster-versie en dus een vergelijkbare uitstraling zal hebben, met als opvallend kenmerk de nieuwe LED-lichtgroep. Voor de volledige carrosserie wordt koolstofvezel gebruikt, een materiaal dat ook terugkomt in de moderne achterdiffuser waarin de twee uitlaten zijn geïntegreerd. Het interieur blijft sober, maar er is eigenlijk niets meer nodig. Opvallend zijn de bucketstoelen en een dashboard met veel instrumenten, waarin talrijke analoge meters voor opwinding zorgen. Dit alles wordt afgewerkt met Alcantara, koolstofvezel, aluminium en leer.

De AC Cobra GT Coupé wordt aangeboden in drie versies, allemaal met de bekende 5.000 cc V8 Coyote-motor van Ford. In de basisversie met atmosferische aspiratie levert die 450 pk, terwijl het vermogen in de GT S Coupé dankzij compressoren stijgt tot 720 pk. Er komt ook een derde versie, de GT Clubsport Edition, die beperkt is tot slechts 99 exemplaren en waarvan de motor bovendien is aangepast om het vermogen op te voeren tot 799 pk.

AC Cars neemt al reserveringen aan voor de nieuwe Cobra GT Coupé. De prijs is allesbehalve laag: vanaf ongeveer 378.000 euro exclusief belastingen. Dat bedrag zal ongetwijfeld de verkoop van dit voertuig niet tegenhouden, die waarschijnlijk snel zal gaan.