BMW M5 en M6: niet veel veranderingen, maar meer vermogen

BMW heeft besloten de BMW M5 nog iets verder te retoucheren met esthetische veranderingen, en daarnaast krijgen zowel de M5 als de M6 het Competition Package, dat meer vermogen en veranderingen aan het chassis biedt, evenals enkele hercalibraties van de vering en de besturing.

Maar eerst gaan we naar de uiterlijke wijzigingen die de M5 zal krijgen: het bekende, kenmerkende nierrooster van het merk krijgt dubbele spijlen en het modelembleem in het midden, een verandering die lijkt op het rooster van de M6. Aan de voorkant zien we dat er zelfrichtende LED-koplampen komen. Aan de achterkant verandert de indeling van de lampen en krijgen ze een verticale positie. Verder worden er nieuwe velgen met zeven dubbele spaken aangeboden.

Ook het interieur heeft een herontwerp gekregen van bepaalde elementen die afkomstig zijn van de M6, zoals het stuur met lederen bekleding. Daarnaast is de ruimte in het interieur geoptimaliseerd om kleine voorwerpen te vervoeren. Er kan een touchscreen worden toegevoegd (Touch Controller), van waaruit het systeem Online Entertainment tot onze beschikking staat, met 12 miljoen nummers en optioneel extra functies voor verkeers- en weersinformatie in realtime.

Het systeem Driving Assistant, met waarschuwing bij onopzettelijk van rijstrook wisselen, is eveneens beschikbaar op de M5, samen met een groot aantal opties en personalisatiemogelijkheden die de toekomstige eigenaar voor zijn model kan kiezen; deze worden verzorgd door BMW Individual. Tot de mogelijke personalisaties behoren nieuwe buitenkleuren en nieuwe afwerkingen voor de interieurbekleding.

Zowel de M5 als de M6 kunnen het Competition Package krijgen, een pakket dat de prestaties en het dynamische rijgedrag van elk model verbetert. De wijzigingen richten zich op 15 pk extra vermogen voor de V8-motoren van 4,4 liter, gekoppeld aan een 6- of 7-traps versnellingsbak.

Bovendien wordt het chassis aangepast om perfect aan te sluiten op het hogere vermogen. De vering en de besturing worden hercalibreerd, de vering wordt steviger en sportiever, en de hoogte van de auto wordt met 10 mm verlaagd. Bij dit pakket horen ook velgen van 20 inch.

Wel zijn de wijzigingen op prestatiegebied niet merkbaar, met een minimaal verschil van 0,1 seconde in acceleratie tot 100 km/u, waardoor dit pakket voor beide modellen eerder een luxe dan een noodzaak wordt.

Bron | Noticias Coches