Ford Hennessey Mustang Muscle cars
Camaro Exorcista vs Mustang RTR: wie wint in deze epische strijd?
Vorige week vond in het succesvolle autoprogramma The Grand Tour een episch duel plaats tussen de Mustang RTR en de Camaro Exorcista.
Beide zijn muscle cars, en beide zijn extreem krachtig. Aan de ene kant hebben we de Chevrolet Hennessey Camaro Exorcista, en in de andere hoek van de ring staat de Mustang RTR.
Jeremy Clarkson (oud-presentator van Top Gear) koos ervoor om de begeerde Mustang RTR van 700 pk te besturen. James May koos daarentegen voor de Chevrolet Hennessey Camaro Exorcista, een machine die niet minder dan 1.000 pk brute vermogen heeft.

Om de 1.000 pk te bereiken beschikt de Camaro over een verbeterd pakket dat rechtstreeks door Hennessey is gebouwd. Dat verhoogt niet alleen het vermogen, maar stijgt ook het koppel tot een verbazingwekkende 1.309 Nm. De topsnelheid is begrensd op 354 km/h, meer dan voldoende voor zo’n beest.

Jeremy Clarkson daarentegen koos voor de klassieke allure en het prestige van een van de beroemdste auto’s op het Noord-Amerikaanse continent. Het gaat om de Mustang RTR. Hij heeft een V8-motor met een spectaculair geluid en levert 700 pk.
Hierna delen we met jullie deze merkwaardige test:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=109&v=MUxiMEifoDI
Zoals jullie hebben kunnen zien, was de uitkomst enigszins vanzelfsprekend. De Hennessey wint van de Mustang dankzij die 300 extra pk en het monsterlijke koppel. Wat het meest verrassend is, is dat de Chevrolet de Mustang in werkelijkheid maar net verslaat, wat ons een idee geeft van het kwaliteitsverschil tussen beide.
We zijn er zeker van dat als deze test was gehouden tegen de aankomende Shelby Mustang GT 500, de Camaro volledig vernederd zou zijn. Maar dat is een verhaal voor een andere keer.
Technische fiche van deze auto
Comentarios cerrados

De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch