Citroën draait bij en gaat de Berlingo weer aanbieden met dieselmotoren

Citroën was op weg om een opvolger te lanceren van de nog altijd gewaardeerde C15, en vond die in de Berlingo die in 1996 op de markt kwam. Dit model zette de filosofie van de C15 voort, maar gaf de catalogus van het Franse merk een frisse nieuwe look. Zo werd de Berlingo al snel een van de meest gevraagde bedrijfswagens op de markt en heeft ze nu bijna drie decennia van verkoop achter de rug.

Zoals jullie weten valt Citroën nu onder de paraplu van de Stellantis-groep, die al een jaar geleden besloot dat nieuwe modellen van Citroën uitsluitend elektrisch zouden zijn. Dat betekende dat de Berlingo (en haar zusters binnen de groep) niet langer met dieselmotoren of benzinemotoren werd verkocht, en alleen nog verkrijgbaar was als volledig elektrische versie, de ë-Berlingo, die overigens eind 2023 verscheen met het nieuwe design dat het merk op zijn nieuwe modellen toepast.

Het probleem met deze beslissing is dat wanneer je één enkel type product oplegt, dat qua prijs en praktisch nut niet geschikt is voor een groot aantal potentiële klanten, de klap die je kunt krijgen misschien wel legendarisch is, zelfs voor een bestelwagen die ooit de best verkochte was. En ik zeg “was” omdat de verkoop sinds Citroën alleen nog de ë-Berlingo aanbood, gestaag is gedaald, wat ertoe heeft geleid dat het Franse merk haar strategie heeft heroverwogen.

Het is opmerkelijk dat deze strategie van de Stellantis-groep om zoveel elektrische modellen aan te bieden vooral bedoeld is om de totale CO2-uitstoot van de groep aanzienlijk te verlagen en een forse boete te vermijden. Dat is gelukt, en samen met de grote terugval in de totale verkoop van de Berlingo heeft men besloten in te zetten op de terugkeer van dieselmotoren voor de legendarische Franse bestelwagen. Ze komt niet op alle markten, maar volgens Nuno Coutinho, CEO voor Spanje en Portugal van het merk, zal ons land een van de uitverkoren markten zijn.

Voor nu is er nog geen concrete datum voor de komst van de Citroën Berlingo diesel naar Spanje, al geeft Coutinho aan dat dit vanaf maart zal zijn. Ook is nog niet bekend welke motor er gekozen wordt, waardoor hij vermoedelijk met 100 of 130 pk zal komen, en evenmin wat de prijs zal zijn. Wat wel wordt verwacht, is dat hij in verschillende lengtes beschikbaar zal zijn, tot zeven zitplaatsen als we hem voor personenvervoer gebruiken, en dat hij uiteraard naast de volledig elektrische ë-Berlingo blijft bestaan, die een vermogen van 136 pk (100 kW) levert.