De Acura NSX Type S is in minder dan 24 uur uitverkocht, met de 300 exemplaren die in de Verenigde Staten gereserveerd waren

Speciale edities van zeer bijzondere auto’s hebben meestal een zeer korte levensduur. En dat komt niet doordat ze snel in de vergetelheid raken, maar doordat ze doorgaans een aanzienlijk succes boeken. Dat is het geval met de Acura NSX Type S, die het einde markeert van de tweede generatie van dit model en waarvan er in de Verenigde Staten slechts 350 exemplaren zijn gebouwd. Daarvan blijven er 300 in het Noord-Amerikaanse land.

En de verrassing kwam toen de reserveringslijsten werden geopend zodat men het model kon bestellen, en de fabrikant ontdekte dat binnen minder dan 24 uur alle te koop aangeboden exemplaren waren gereserveerd. Niet alleen dat: er staan bijna 100 mensen op de wachtlijst voor het geval een van deze reserveringen niet tot een verkoop leidt.

Een verkoopsucces in de Verenigde Staten

Deze Acura NSX Type S is de variant van dit model geworden die het best rijdt. Dankzij

de verbeterde aerodynamica

met een nieuwe diffuser, een iets bredere spoorbreedte en een dak van koolstofvezel. Het totale gewicht van de auto kan nog verder worden verlaagd als de koper zijn exemplaar kiest met een extra kit die onderdelen vervangt door lichtere exemplaren.

Zo worden de remmen vervangen door een Brembo-remsysteem van carbon-keramiek en onderdelen van het interieur uit koolstofvezel. Met deze kit wordt het gewicht van de auto met 26,2 kg verlaagd, wat niet min is. De motor van de NSX Type S is dezelfde V6-blok van 3,5 liter, al is hij opnieuw afgesteld om 27 CV en 22 Nm extra maximaal koppel te leveren. Met deze aanpassingen komt het totale vermogen op 600 CV en een maximaal koppel van 667 Nm.

De startprijs van dit model is vastgesteld op 169.500 dollar, maar met de lichtere kit loopt die op tot 182.500 dollar. De belangstelling voor dit model bleek in de Verenigde Staten al erg groot, want het eerste exemplaar werd een paar maanden geleden geveild voor 1,1 miljoen dollar.

De bestemming van de overige 50 exemplaren is als volgt verdeeld: 30 gaan naar Japan, onder het merk Honda, en 20 waarvan de uiteindelijke bestemming nog onbekend is. Zal een van hen Spanje bereiken?