De Amerikaanse BMW M5 en M6 stappen binnenkort af van de handgeschakelde versnellingsbak

Frank van Meel, verantwoordelijk voor BMW M GmbH, heeft verklaard dat de handbediende versnellingsbak in de BMW M5 en M6 met de volgende generatie zal verdwijnen, om een eenvoudige reden: “De vraag is tot nul gedaald”.

Het is begrijpelijk dat merken, in dit geval BMW, de traditionele handgeschakelde versnellingsbak afschaffen, ook al vragen veel liefhebbers van dit soort auto’s om de keuze voor een handgeschakelde bak. Uiteindelijk, hoezeer iemand er ook van houdt, als het niet verkocht wordt, is er geen keuze.

De klant die tegenwoordig op zoek is naar een BMW M5 of een M6 wil meestal een snelle auto, die grote acceleraties in lengte- en zijdelingse richting mogelijk maakt en alles onder controle houdt, maar wil ook een hoog comfortniveau wanneer hij zin heeft om te genieten van een ritje, zijn dagelijkse ritten af te leggen of te reizen.

Modellen zoals de nieuwe BMW M2 of de M3 en M4 daarentegen zijn auto’s waarvan het concept is ontwikkeld voor een zeer sportieve klant. De M2 is een echte verslinder van bergpassen en bochtige circuits, gericht op een jong publiek dat deze auto normaal gesproken niet zal gebruiken om toeristische trips door de belangrijkste steden van Europa te maken. De M3 en M4 bevinden zich qua karakter tussen de M2 en de M5, met een goede balans tussen hoge sportiviteit en bruikbaarheid in het dagelijks gebruik.

Daarbij doen ook geruchten de ronde dat de toekomstige BMW M5 en M6 standaard xDrive-vierwielaandrijving zullen krijgen, met optioneel achterwielaandrijving. De reden om vierwielaandrijving in deze modellen in te bouwen is veiligheid. Waarschijnlijk zullen de volgende generaties in de buurt komen van, of zelfs net boven de 600 pk uitkomen, en zoveel vermogen dat alleen op de achteras beschikbaar is, kan moeilijk te beheersen zijn.

Via | Car&Driver

Technische fiche van deze auto

SedanBMW Serie 516 versies · vanaf 63.450 €