De Citroën C-Elysée, nu met ETG-versnellingsbak

De voordelige sedan van de Franse fabrikant, de Citroën C-Elysée, breidt zijn assortiment steeds verder uit om alle mogelijke keuzes te bieden. Nu is het de beurt aan een nieuwe versnellingsbak, die de liefhebbers van een koppelingspedaal zal bekoren.

Het gaat om de introductie van de nieuwe ETG-versnellingsbak met gestuurde handbediening, die gecombineerd kan worden met de benzinemotor VTI 72, waarmee hij de enige automatische optie in het assortiment wordt.

Volgens Citroën kan deze versnellingsbak worden beschouwd als de opvolger van de gestuurde handbediende CMP, die weliswaar relatief populair was bij de Franse modellen, maar nooit voldoende goed presteerde om als succes te gelden.

Zo heeft Citroën hard gewerkt om de voordelen van de CMP te behouden (lager gewicht en minder complexiteit dan een gewone automaat, lagere prijs, lagere onderhoudskosten), terwijl de zwakke punten zijn weggewerkt, zoals het ruwe schakelen, het minder prettige rijgedrag en de moeilijke bediening bij langzaam manoeuvreren.

De nieuwe ETG-versnellingsbak (debuterend in de tweede generatie van de C4 Picasso) beschikt onder meer over een kaartstrategie die speciaal is ontworpen voor lage snelheden.

In combinatie met deze versnellingsbak zet de Citroën C-Elysée een stap vooruit om zich gelijk te stellen aan zijn concurrenten, die op dit moment onder meer de Seat Toledo, Sköda Rapid en Fiat Linea zijn. Laten we niet vergeten dat het een overwegend voordelig model is, bedoeld voor kopers die een ruime auto willen, maar niet bereid of in staat zijn om te veel geld uit te geven aan een generieke sedan.

De Citroën C-Elysée is in combinatie met deze versnellingsbak leverbaar in twee uitvoeringen, Seduction (14.750€) of Exclusive (15.750€).

Bron | Citroën