De Citroën C4 Cactus telt door. 20.000 verkochte exemplaren in Spanje

De Citroën C4 Cactus kwam in juni 2014 op de markt, maar het verhaal begint zeven jaar eerder, toen het merk met het dubbele chevron in 2007 de conceptauto Citroën C-Cactus onthulde. In 2007 hadden weinig mensen verwacht dat Citroën zo gedurfd zou zijn om enkele jaren later een auto te lanceren die zo sterk op dat concept leek.

Uiteindelijk waagde het Franse merk de sprong met de C4 Cactus, een concept dat voor onze tijd erg revolutionair is. Zoals je weet is het de mensen bij Citroën goed bevallen. De Cactus is een auto waarvoor het woord opvallend zelfs tekortschiet. Hij is eenvoudig te rijden, heeft geen sportieve ambities en is licht en zuinig.

Je kunt hem mooi vinden of niet, maar één ding moet je erkennen: het is een auto die anders is, en daaraan dragen vooral de opvallende “kussentjes” bij die op verschillende plaatsen op de carrosserie zitten, de Airbumps. Mijn collega Diego G. Moreira heeft hem enkele maanden geleden getest en beschreef zowel zijn rijgevoel en technische gegevens als alle ontwerpkenmerken.

Citroën viert nu dat er in Spanje 20.000 exemplaren van deze crossover zijn verkocht, een land waar hij overigens voor de hele wereld wordt geproduceerd. Het 20.000e exemplaar in ons land is een C4 Cactus BlueHDi met 100 pk, Stop&Start en automatische versnellingsbak, in de afwerking Feel Edition en de kleur Gris Shark. Het werd overgedragen in de Citroën-dealer Las Tablas in Madrid door Linda Jackson, algemeen directeur van Citroën. Jackson verklaarde: “Spanje levert niet alleen een groot deel van de voertuigen die centraal staan in de ‘feel good’-positionering van Citroën, maar voelt ook deze slimme, menselijke en optimistische filosofie aan: het is een sleutelland voor het merk.”

Deze crossover is ontworpen voor een ontspannen rijstijl (zo ontspannen dat hij zelfs geen toerenteller heeft) en vooral voor stadsverkeer, waar zijn lichtheid en compacte afmetingen hem veel wendbaarheid in het verkeer geven.

De Citroen C4 Cactus is momenteel verkrijgbaar met vijf afwerkingsniveaus en diesel- en benzinemotoren met vermogens tussen 82 en 110 pk. Ze zijn allemaal zeer efficiënt en hebben lage homologatiewaarden voor verbruik en emissies.

Bron | Citroën