De Europese Unie wil de verkoop van nieuwe auto's met een verbrandingsmotor vanaf 2035 verbieden

De Europese Unie wil de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2025 verbieden. Bloomberg heeft verklaard een document te hebben gezien waaruit blijkt dat de Europese Commissie van plan is te eisen dat de emissies van nieuwe auto’s vanaf 2030 met 65% worden verminderd, en dat in 2035 de uitstoot nul moet zijn. Deze toekomstige emissienormen zullen regels omvatten die regeringen verplichten de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te versterken.

Het is belangrijk te benadrukken dat Europa zich als doel heeft gesteld het eerste continent ter wereld te worden dat in 2050 de zo gewenste netto-nulemissie bereikt. Om dit doel te bereiken moeten de broeikasgassen met ten minste 55% worden verminderd ten opzichte van het niveau van 1990.

Europa is van plan de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor in 2035 te verbieden

Een bron van Bloomberg heeft verklaard dat “er geen manier is om dit te vermijden: netto nul in 2050 bereiken betekent dat de verkoop van verbrandingsvoertuigen uiterlijk in 2035 stapsgewijs moet worden beëindigd”. Opvallend is dat de verkoop van personenauto’s ongeveer 12% van de totale CO2-uitstoot in de Europese Unie vertegenwoordigt, en dat de bestaande emissiedoelstellingen vanaf 2030 een vermindering van 37,5% vereisen.

Naar verwachting zal deze opgave zeer complex zijn voor de autofabrikanten, aangezien zij een emissiereductie van 60% moeten realiseren, en daarbij zelfs op plug-inhybrides moeten rekenen.

“Deze doelstellingen mogen niet verrassen, al vereisen ze duidelijk een versneld tempo van verandering.” “Het aanscherpen van de CO2-doelstellingen is een grote stimulans voor de Europese markt voor elektrische voertuigen”. “Het gestage tempo van de Europese autofabrikanten, die hun inzet voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen hebben vergroot, wijst erop dat zij wisten dat er veel strengere doelen aankwamen.” Het zal nog enkele jaren duren voordat deze data zijn bereikt, maar het is zeker dat de infrastructuur in de landen van de Europese Unie sterk moet veranderen om al deze verwachtingen waar te maken. We zullen moeten afwachten welke volgende stappen worden gezet.