L'Unione Europea intende vietare la vendita di auto nuove con motore a combustione a partire dal 2035

L’Unione Europea intende vietare la vendita di auto nuove con motore a combustione a partire dal 2025. Bloomberg ha dichiarato di aver visto un documento secondo cui la Commissione Europea intende imporre che le emissioni delle auto nuove siano ridotte del 65% a partire dal 2030 e che nel 2035 si arrivi alle emissioni zero. Questi futuri standard di emissione includeranno norme che obbligheranno i governi a potenziare le infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici.

È importante sottolineare che l’Europa si è prefissata l’obiettivo di diventare il primo continente al mondo a raggiungere le tanto agognate emissioni nette zero entro il 2050. Per raggiungere tale scopo, i gas serra devono essere ridotti di almeno il 55% rispetto ai livelli registrati nel 1990.

L’Europa prevede di vietare la vendita di auto nuove con motore a combustione nel 2035

Una fonte di Bloomberg ha dichiarato che “non c’è modo di evitarlo: raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050 significa eliminare gradualmente la vendita di veicoli a combustione entro il 2035 al più tardi”. Va notato che la vendita di autovetture rappresenta circa il 12% delle emissioni totali di CO2 nell’Unione Europea e che gli obiettivi di emissione attuali richiedono una riduzione del 37,5% a partire dal 2030.

Si ritiene che questo compito sarà molto complesso per i costruttori automobilistici, dato che devono ottenere una riduzione delle emissioni del 60%, contando anche sulle ibride plug-in.

“Questi obiettivi non dovrebbero sorprendere, anche se richiedono chiaramente un cambiamento accelerato”. “Inasprire così tanto gli obiettivi di CO2 è una spinta enorme per il mercato europeo dei veicoli elettrici”. “Il ritmo costante dei costruttori automobilistici europei che hanno aumentato i loro impegni per lo sviluppo di veicoli elettrici indica che sapevano che si stavano avvicinando obiettivi molto più severi”. Mancano ancora alcuni anni per arrivare a queste date, ma è vero che le infrastrutture dei Paesi dell’Unione Europea devono cambiare molto per rendere realtà tutte queste aspettative. Dovremo attendere per conoscere i passi successivi.