De nieuwe milieuzones van de DGT komen in de zomer
Na meerdere jaren van kracht te zijn geweest, krijgen de milieuzones van de DGT een update die mogelijk in juli 2021 van kracht wordt.

Al enkele jaren worden voertuigen in Spanje ingedeeld naar hun vervuilingsniveau. Momenteel wordt er een classificatie gebruikt als referentie om de toegang van voertuigen tot stedelijke centra met verkeersbeperkingen te reguleren. Deze classificatie blijkt echter wat beperkt en heeft een aanpassing nodig om beter aan te sluiten bij de werkelijke omstandigheden van de voertuigen die in Spanje rijden.
Deze maatregelen werden vorige september aangekondigd, maar toen werd er niets concreets over vastgelegd. Het was bekend dat er enige controverse bestond rond auto’s met lichte hybridisatie van 12 of 48 volt, die het label ECO kregen, hoewel de vermindering van vervuilende emissies in werkelijkheid niet relevant is. Daarom worden er flink wat wijzigingen verwacht, die in juli kunnen ingaan.

Nieuwe classificatie
Voorlopig hoeven auto’s met de huidige classificatie niet opnieuw te worden gekeurd. Auto’s die vanaf 1 juli worden ingeschreven, moeten echter al onder de nieuwe classificatie vallen. Een van de belangrijkste punten is dat er een nieuw label komt, met de letter D, bestemd voor de modernere benzine- en dieselauto’s die voldoen aan de norm Euro 6D-Temp.
Deze voertuigen vallen momenteel onder de categorie C, maar kunnen binnenkort in deze nieuwe categorie worden opgenomen. Wat betreft auto’s met lichte hybridisatietechnologie, zijn er die pleiten voor opname in deze nieuwe classificatie. Anderen daarentegen willen dat er een nieuwe categorie wordt gecreëerd, dus het is mogelijk dat er een zesde label wordt toegevoegd.
Een andere nieuwigheid is dat motorfietsen die voldoen aan de Euro 5-norm in de ECO-categorie worden opgenomen, waardoor ze toegang krijgen tot de beperkte zones in de grote steden. Naar verwachting worden er binnenkort nieuwe details hierover gepubliceerd, zodat we eindelijk duidelijkheid krijgen. Voorlopig kunnen we gerust zijn, want de huidige classificatie en regelgeving blijven van kracht totdat de definitieve nieuwe regels worden gepubliceerd.
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch