De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV wordt officieel gepresenteerd op de Europese markt

De komst van de vierde generatie van Mitsubishi Outlander naar Europa wordt al lange tijd voorbereid, zo lang dat het Japanse merk het in het voorjaar van 2023 aankondigde, zelfs met foto’s en de eerste gegevens. We hebben lang gewacht en het heeft bijna geduurd tot we er bijna niet meer op hoopten, maar eindelijk is hij er: de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV komt officieel op de Europese markt.

Het is dus geen verrassende komst, maar wel een verwachte: de terugkeer van een van de bekendste SUV’s in de vorm van een vierde generatie die nog steeds zo indrukwekkend is als de voorgaande. In de imposante voorkant krijgen de voorgrille en het ontwerp van de koplampen bijzonder veel aandacht, volledig LED zoals het niet anders kan, verdeeld over een bovenste en een onderste gedeelte, waarbij de laatste tot 12 afzonderlijke LED’s hebben om de configuratie aan te passen aan de rijomstandigheden.

Vanuit het zijaanzicht zien we hoe de markante lijnen vloeien, die ontspringen uit de enorme wielkasten waarin verschillende velgontwerpen passen, die 18 of 20 inch groot kunnen zijn, en die doorlopen tot aan de achterste stijl Jet Tail Fin, een ontwerp waarmee Mitsubishi het gevoel wil oproepen dat het dak van de carrosserie gescheiden is. En we komen bij een achterzijde in zeshoekige vorm gebeeldhouwd en geïnspireerd op de achterklep van de Montero, terwijl de T-vormige achterlichtgroep is gebaseerd op het ontwerpconcept Grand Horizon.

Mitsubishi geeft aan dat de nieuwe Outlander PHEV beschikbaar zal zijn in zeven carrosseriekleuren en vijf tweekleurige opties, en dat we het aanbod kunnen bekijken via de uitvoeringen Motion, Kaiteki en Kaiteki+ waaruit we kunnen kiezen, zonder de uitgebreide reeks accessoires te vergeten, zowel voor personalisatie als voor het gebruik dat we er het meest van zullen maken.

Als we de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV binnenstappen, vinden we een interieur zonder opsmuk, met een ontwerp dat de Japanse benadering van omotenashi weerspiegelt, die gebaseerd is op aandacht voor detail en gastvrijheid. In grote lijnen kenmerkt het zich als een ruimere, geriefelijkere en comfortabelere cabine, die bovendien stiller is en de inzittenden minder trillingen bezorgt. Zij profiteren ook van extra licht via het groot panoramisch dak met elektrische opening en, uiteraard, materialen van hoge kwaliteit. Bovendien biedt de kofferbak een capaciteit van 495 liter, die kan worden uitgebreid tot 1.422 liter als we de stoelen neerklappen in de 40:20:40-stand.

De nieuwe Mitsubishi Outlander past zich aan de nieuwste technologieën aan. De bestuurder krijgt als instrumentenpaneel een volledig aanpasbaar kleuren-TFT-scherm van 12,3 inch, terwijl het infotainmentsysteem wordt verzorgd door het Smartphone Link Display-scherm, eveneens van 12,3 inch, met verbeterde navigatie via TomTom en realtime verkeersinformatie met behulp van de Google Places API, daarnaast widgets en connectiviteit via Apple CarPlay of Android Auto. Mitsubishi meldt ook dat de geluidssystemen Dynamic Sound Yamaha Premium, met acht luidsprekers, en Dynamic Sound Yamaha Ultimate, met twaalf luidsprekers inclusief een subwoofer, leverbaar zijn.

Deze technologische uitrusting voor de inzittenden gaat ook gepaard met de nieuwste veiligheids- en rijondersteunende systemen, waaronder onder meer de 360º-camera, een systeem ter beperking van frontale botsingen, automatische noodremfunctie achter, waarschuwing voor dode hoek met hulp bij het wisselen van rijstrook, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, adaptieve cruisecontrol, herkenning van verkeersborden en een systeem voor toezicht op de bestuurder.

Mechanisch gezien is de nieuwe Mitsubishi Outlander een PHEV, dat wil zeggen een plug-inhybride, waarin een viercilinder benzinemotor van 2.360 cc met 16 kleppen wordt gecombineerd met twee elektromotoren, één op elke as, om een gecombineerd vermogen van 302 pk en een motorkoppel van 400 Nm te bereiken. Dit samen met de accu van 22,7 kWh die een elektrische actieradius van 86 kilometer mogelijk maakt in de gecombineerde cyclus zonder hogere snelheid dan 130 km/u, terwijl de totale actieradius 844 kilometer bedraagt, met een brandstofverbruik van 0,8 liter/100 km en maximale emissies van 19 g/km.

De motor laat de keuze toe uit drie rijmodi, afhankelijk van het gebruik (EV, serie-hybride of parallelle hybride), en daarnaast kan handmatig worden gekozen uit vier modi voor het gebruik van de acculading. Verder zijn er zeven extra rijmodi om zich aan elke weg of situatie aan te passen, namelijk Normal, ECO, Power, Asfalt, Grind, Sneeuw of Modder.

Om de concrete prijzen in Spanje van de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV te kennen, zullen we nog even moeten wachten, want het merk start de productie pas eind 2024 in de fabriek van Okazaki.