تُقدَّم رسميًا السيارة الجديدة Outlander PHEV في السوق الأوروبية

لقد طال انتظار وصول الجيل الرابع من Mitsubishi Outlander إلى أوروبا منذ وقت طويل، لدرجة أن الشركة اليابانية أعلنت عنه في ربيع عام 2023 مع صور وأولى البيانات. لقد انتظرنا كثيرًا، وكاد الأمر أن يتطلب توسلًا، لكن ها هي أخيرًا، فسيارة Mitsubishi Outlander PHEV الجديدة تصل رسميًا إلى السوق الأوروبية.

إذن، فهذا الوصول ليس مفاجئًا، لكنه مترقَّب، وهو عودة أحد سيارات الدفع الرباعي المشهورة في شكل جيل رابع لا يزال مهيبًا كسابقيه. وفي واجهتها الأمامية الضخمة تكتسب الشبكة الأمامية وتصميم المصابيح أهمية خاصة، بتقنية Full LED كما لا يمكن أن يكون غير ذلك، موزعة على قسم علوي وآخر سفلي، وتضم هذه الأخيرة ما يصل إلى 12 مصباحًا LED فرديًا لتغيير الإعداد حسب ظروف القيادة.

ومن المنظر الجانبي يمكننا أن نرى كيف تتدفق خطوطها البارزة، منطلقةً من أقواس عجلات ضخمة تحتضن تصاميم مختلفة للجنوط، وقد تكون بحجم 18 أو 20 بوصة، وصولًا إلى العمود الخلفي Jet Tail Fin، وهو تصميم تهدف من خلاله Mitsubishi إلى استحضار إحساس الفصل بين السقف وبقية الهيكل. ونصل إلى مؤخرة منحوتة على شكل سداسي مستوحاة من باب خلفي لسيارة Montero، بينما تعتمد مجموعة المصابيح الخلفية على شكل حرف T على مفهوم التصميم Grand Horizon.

تشير Mitsubishi إلى أن سيارة Outlander PHEV الجديدة ستكون متاحة للاختيار بـ سبعة ألوان للهيكل و خمسة ألوان ثنائية، كما سنتمكن من الوصول إلى عرضها من خلال تجهيزات Motion وKaiteki وKaiteki+ التي يمكننا اختيارها، فضلًا عن مجموعة واسعة من الإكسسوارات سواء للتخصيص أو للاستخدام الأكثر شيوعًا الذي سنوفره لها.

وإذا دخلنا إلى داخل سيارة Outlander PHEV الجديدة فسنجد مقصورة خالية من المبالغات، بتصميم يعكس النهج الياباني لـ omotenashi، الذي يقوم على الاهتمام بالتفاصيل وحسن الضيافة. وبشكل عام تتميز بكونها مقصورة أكثر رحابة واتساعًا وراحة، لكنها في الوقت نفسه أكثر هدوءًا وأقل اهتزازًا لركابها، الذين سيستفيدون كذلك من إضافة الضوء من سقف بانورامي كبير بفتحة كهربائية، وبالطبع من مواد عالية الجودة. كما أن صندوق الأمتعة يوفر سعة 495 لترًا يمكن زيادتها إلى 1.422 لترًا إذا طوينا المقاعد بتوزيع 40:20:40.

تتكيف سيارة Outlander الجديدة مع التقنيات الحديثة، إذ سيجد السائق لوحة قيادة تضم شاشة TFT ملونة مقاس 12.3 بوصة قابلة للتخصيص بالكامل؛ بينما يعمل نظام الترفيه المعلوماتي بواسطة شاشة Smartphone Link Display مقاس 12.3 بوصة أيضًا، مع نظام ملاحة محسّن عبر TomTom ومعلومات حركة المرور في الوقت الفعلي باستخدام واجهة Google Places البرمجية، إضافةً إلى أدوات وإمكانية الاتصال عبر Apple CarPlay أو Android Auto. كما تقدّم Mitsubishi أيضًا إمكانية تجهيز السيارة بأنظمة الصوت Dynamic Sound Yamaha Premium بثمانية مكبرات صوت، وDynamic Sound Yamaha Ultimate باثني عشر مكبرًا للصوت يشمل مضخّم قاع (Subwoofer).

ويصاحب هذا الكم التقني للركاب أحدث أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة، ومن بينها، على سبيل المثال، كاميرا رؤية 360 درجة، ونظام تخفيف الاصطدام الأمامي، والفرملة الطارئة الخلفية التلقائية، وتنبيه النقطة العمياء مع المساعدة على تغيير المسار، وتنبيه مغادرة المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، والتعرف على إشارات المرور ونظام مراقبة السائق، وغيرها.

من الناحية الميكانيكية، فإن سيارة Outlander الجديدة هي PHEV، أي هجينة قابلة للشحن، تجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.360 سم³ و16 صمامًا ومحركين كهربائيين، واحد على كل محور، للحصول على قدرة مجمعة تبلغ 302 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر؛ يعمل ذلك مع بطارية بسعة 22.7 كيلوواط ساعة تتيح مدى كهربائي يبلغ 86 كيلومترًا في الدورة المختلطة دون تجاوز سرعة 130 كم/ساعة، بينما يبلغ المدى الإجمالي 844 كيلومترًا مع استهلاك وقود يبلغ 0.8 لتر لكل 100 كم وانبعاثات قصوى تبلغ 19 جم/كم.

يتيح المحرك الاختيار بين ثلاثة أوضاع قيادة حسب الاستخدام الذي نقوم به (كهربائي EV، أو هجين تسلسلي، أو هجين متوازٍ)، إضافةً إلى إمكانية الاختيار يدويًا بين أربعة أوضاع لاستخدام شحن البطارية. كما ستتوفر لدينا أيضًا سبعة أوضاع قيادة أخرى للتكيف مع أي طريق أو موقف، وهي: عادي (Normal)، وECO، وPower، وAsphalt، وGravel، وSnow، وMud.

لمعرفة الأسعار الدقيقة لسيارة Outlander PHEV الجديدة في إسبانيا سيتعين علينا الانتظار قليلًا، إذ إن الشركة لن تبدأ الإنتاج قبل نهاية عام 2024 في مصنع Okazaki.