De Power BEV van BMW is een elektrisch prototype met 720 CV, ja, 720 paardenkrachten
Miguel Lorente
27 June 2019
3 min.
Het elektrische prototype Power BEV maakt gebruik van de nieuwe BMW Serie 5 en drie elektromotoren die samen 530 kW leveren, dat wil zeggen 720 CV
Het vermogen van elektrische auto’s begint zo excentriek te worden, vergeleken met de equivalente versies aangedreven door fossiele brandstoffen, dat een elektrisch prototype van de BMW Serie 5 met 720 CV net zo indrukwekkend is als het mentaal ontwrichtend is.
Ja, 720 CV of, in elektrische grootheden, 530 kW, voor een sedan zonder sportieve pretenties die van 0 naar 100 versnelt in minder dan 3 seconden, ongeveer hetzelfde als een Lamborghini Aventador SVJ roadster of de nieuwe Ferrari SF90 Stradale.
Ondanks deze presentatie laat de Power BEV, zoals BMW dit rijdende laboratorium heeft genoemd, zien waar de toekomst van het merk en van de groep naartoe gaat.
Sterker nog, de overgang van auto’s met verbrandingsmotoren naar geëlektrificeerde auto’s brengt belangrijke veranderingen in de rijdynamiek van de voertuigen met zich mee.
Drie motoren beter dan één
BMW verzekert dat het niet alleen werkt aan auto’s die het beste van zichzelf geven bij pure acceleratie in een rechte lijn, maar zich ook richt op dynamiek in bochten.
Daarom beheert de e-torque vectoring-koppelverdeler , dankzij de plaatsing van twee onafhankelijke motoren op de achteras, de energietoevoer naar de achterwielen efficiënter, veiliger en dynamischer, terwijl bij auto’s met een traditionele motor het differentieel de taak heeft om het motorkoppel over de achterwielen te verdelen.
Het elektromechanische geheel omvat bovendien een aandrijfeenheid op de vooras, waardoor het een voertuig met drie elektromotoren is, dezelfde als die van de BMW iX3, maar in deze auto is slechts één motor zichtbaar, die onafhankelijk werkt naar gelang de rijbehoeften.
Een prototype zonder zicht op productie
We weten dat de elektrificatieplannen van BMW een reeks elektrische sedans omvatten, zoals de BMW i4, waarin een voorstel zou passen waarmee deze Power BEV overeenkomsten zou vertonen. We kunnen dus niet uitsluiten dat dit prototype enkele technologische oplossingen verbergt die in de toekomstige elektrische auto’s van BMW zichtbaar zullen zijn.
Wat niet realistisch lijkt, is dat BMW een elektrische BMW Serie 5 zoals we hier zien, van plan is. Dit technische voorbeeld is voorlopig alleen dat: een voorbeeld van wat ingenieursteams kunnen bereiken.
De Power BEV is niet meer dan een vergelijkbaar voorbeeld als de nieuwe elektrische motorfiets van BMW, de BMW Vision DC Roadster, een voorstel van de op motorfietsen gespecialiseerde afdeling van BMW, Motorrad , in hun visie op de toekomst van tweewielige voertuigen.
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro Comentarios cerrados