De tweede generatie van de BMW X4 is onthuld en wordt gepresenteerd op de Autosalon van Genève

De BMW X4 zag in 2014 het levenslicht in zijn eerste generatie, een middelgrote SUV met de kenmerkende coupélijnen waaraan BMW ons inmiddels gewend heeft. Sindsdien zijn er ongeveer 200.000 exemplaren van verkocht. Met deze verkoopcijfers is het duidelijk dat de X4 een succesmodel is voor het Duitse merk. Om het model bovenaan te houden, kondigt BMW daarom de lancering van de tweede generatie van de X4 aan.

De kenmerken, of beter gezegd de doelstellingen, van deze tweede generatie van de BMW X4 zijn een grotere persoonlijkheid, meer dynamiek en meer innovatie. Om te ontdekken of ze dat hebben bereikt, is er niets beter dan een eerste blik op de buitenkant. Daar vinden we een nieuwe BMW X4 die een indrukwekkender, gespierder en sportiever beeld biedt. Een goed voorbeeld daarvan zijn de extra centimeters die hij heeft gekregen: 81 mm meer in lengte, 54 mm meer wielbasis en 37 mm meer breedte.

Esthetisch neemt het model als referentie de designlijn van het overige X-gamma dat onlangs is gepresenteerd, zoals de X2 en de X3. Kenmerkend daarvoor zijn de enorme driedimensionale niergrille en de nieuwe dubbele led-verlichting aan de zijkanten met een dynamische contour. Ook de voorbumper is aangepast, met slankere lijnen, maar met behoud van de overdimensionale luchtinlaten. Op de zijkanten bevinden zich nu de mistlampen met een nieuw horizontaal design. Het zijvlak verandert ook van vorm door een nieuwe horizontale lijn, die eindigt bij de volledig opnieuw ontworpen achterlichtunit, die nu horizontaal is geplaatst. Daarnaast is er een totaal andere achterbumper.

Wanneer we de deuren openen en de binnenkant betreden, zien we dat ook het interieur grondig is herzien, al missen we nergens de designessentie die BMW aan zijn modellen meegeeft. Het dashboard is zo ontworpen dat het zich richt op de belangrijkste protagonist, de bestuurder. Die vindt het instrumentenpaneel in een lagere positie en zit bovendien op nieuwe ergonomische sportstoelen.

BMW heeft gekozen voor materialen van hoge kwaliteit, en dat is terecht, want deze SUV is bedoeld om te concurreren in de premium-categorie. Zo vinden we elementen als verchroomde inzetstukken, het instrumentenpaneel in Sensatec-afwerking en de nieuwe Vernasca-lederen bekleding. Zoals vaak bij dit soort merken is de lijst met optionele uitrusting lang en wordt die vooral bepaald door het budget. We vinden er onder meer een automatische klimaatregeling met drie zones, stoelen met actieve ventilatie, de BMW Display Key en het grote panoramadak. De inzittenden krijgen ook meer ruimte, met drie volwaardige zitplaatsen achterin, en een bagageruimte van 525 liter, die uitbreidbaar is tot 1.430 liter wanneer we de achterbank in de 40:20:40-verdeling neerklappen.

Zoals verwacht is ook het technologiegedeelte verbeterd, zowel door nieuwe functies als door uitbreiding en verbetering van de bestaande functies in de BMW X4. De iDrive Display beschikt nu over een apart scherm, dat optioneel touchscreen kan zijn en 10,25 inch groot is. De spraakbediening is verbeterd en laat nu vrije opdrachten toe, en ook de Head-Up Display is verbeterd. De veiligheidsfuncties, zoals het pakket Driving Assistant Plus, bevatten nu nieuwe functies en de bestaande zijn verbeterd, zoals de Parking Assistant Plus, die nu een bovenaanzicht, een panoramisch beeld en 3D-weergavefuncties heeft. Hetzelfde geldt voor de BMW ConnectedDrive-diensten en de BMWConnected+-functies, die nu een grotere mate van personalisatie bieden.

Op mechanisch gebied hebben ze ervoor gekozen het niet op een more of minder te houden, zoals de introductie van motoren in fases. Vanaf de lancering, of vrijwel direct daarna, kan de BMW X4 kiezen uit drie benzinemotoren en drie dieselmotoren. De topmodellen van de X4 zijn de twee M Performance-versies: enerzijds de M40i met 360 pk vermogen, anderzijds de dieselvariant M40d met 326 pk. Gaan we de dieselmotoren van hoog naar laag af, dan volgt de xDrive30d met 265 pk, gevolgd door de xDrive25d met 231 pk en tot slot de xDrive20d met 190 pk. Aan de benzinekant zijn de twee overige motoren de xDrive30i met 252 pk en de xDrive20i met 184 pk vermogen.

Daarbij moet gezegd worden dat alle varianten gekoppeld zijn aan de Steptronic-transmissie met acht versnellingen met schakelpeddels aan het stuur, het integrale vierwielaandrijvingssysteem xDrive, de sportieve M Sport-vering, de Performance Control-functie en de sportieve stuurbekrachtiging met variabele ondersteuning. Optioneel kunnen we de M Sport-sportremmen en de adaptieve vering laten installeren, terwijl de M Performance-modellen standaard al de sportremmen, het M Sport-differentieel en 20-inch lichtmetalen velgen hebben.

Voorlopig zijn dit de belangrijkste gegevens die we over de nieuwe BMW X4 hebben, maar we weten er volgende maand meer over, want hij wordt gepresenteerd op de Autosalon van Genève.