DS 3 Crossback, stadsgeest met geavanceerde technologie voor de Franse compacte auto

Het merk DS brengt ons auto’s die de Franse stijl steeds verder vooruit helpen en die stijl combineren met technologische vooruitgang in elk model dat het lanceert. De DS 3 is het laatste model dat het heeft gepresenteerd, en het heeft de achternaam Crossback gekregen, waarmee het zich bewijst als een stijlvolle compacte crossover voor in de stad.

De DS 3 Crossback komt volgend jaar op de markt, maar we hebben al mogen ontdekken dat de Premium-stijl gepaard gaat met het diamantmotief dat op veel plaatsen in de auto terug te vinden is. Dat is vooral in het interieur duidelijk aanwezig, waar die decoratie ons op onuitwisbare wijze eraan herinnert dat dit een Premium-merk is, en dat er “aankleden” staat voor prestige en elegantie.

Een compacte crossover die in het interieur luchtroosters, bekleding, deurbekleding en vele andere details heeft die diamanten zijn, niet alleen in vorm maar ook in intentie. Dat interieur beschikt over een multimediascherm van 10,3 inch en een Premium geluidssysteem met 12 luidsprekers en luxe afwerking.

We hebben eerder over dit model geschreven, maar het is de moeite waard even stil te staan bij de foto’s die Carscoops vanaf de Parijse autoshow heeft gepubliceerd, waar de auto werd gepresenteerd en rustig kon worden bekeken, en waar blijkt dat tot het kleinste detail alles is ontworpen om stijl en de glamour van een merk uit te stralen dat het merk is dat het Franse staatshoofd gebruikt.

We weten dat hij benzine- en dieselmotoren krijgt, met vermogens van 100 CV tot 156 CV, maar waar DS het verschil wil maken is in de elektrische versie, die E-Tense gaat heten. De elektrische versie krijgt een lithium-ionaccupakket met een capaciteit van 50 kWh en een elektromotor die een vermogen van 100 kW levert, gelijk aan 136 CV, samen met een maximaal koppel van 260 Nm.

Met deze uitrusting spreken we over een actieradius van iets meer dan 300 kilometer volgens de nieuwe WLTP-cyclus. Voorlopig kunnen we de foto’s van de presentatie bekijken, en over een paar maanden zien we het model al op de straten van onze steden. Wat vind je ervan?