Ferrari BR20, dat is de nieuwe en enige Cavallino Rampante met een V12-motor en meer dan 681 CV

Hij heet Ferrari BR20 en is zojuist toegevoegd aan de gamma van het bedrijf uit Maranello. De nieuwe Cavallino Rampante heeft een V12-motor die maar liefst meer dan 681 CV levert. Bovendien heeft het merk verzekerd dat deze nieuwe supersportwagen is gebaseerd op de Ferrari GTC4 Lusso. Daarnaast heeft de nieuwe Ferrari BR20 een design dat is geïnspireerd op de legendarische Ferrari uit de jaren 50 en 60.

De nieuwe Ferrari BR20 is een tweezitter supersportcoupé en is de laatste toevoeging aan de exclusieve One-Off-serie van het Italiaanse merk. De supersportwagen met V12-motor is geïnspireerd op de Ferrari coupés uit de jaren 1950 en 1960. Bovendien heeft het model kenmerken die verwijzen naar de legendarische Ferrari 410 Superamérica en de Ferrari 500 Superfast.

Alles wat we weten over de nieuwe Ferrari BR20

Zoals het merk uit Maranello zelf heeft bevestigd, is de Ferrari BR20 ontworpen als een uniek project voor een van de “langdurige klanten” van het Italiaanse huis. Opvallend is dat de nieuwe BR20 is ontwikkeld op het platform van de Ferrari GTC4 Lusso, die pas relatief kort geleden van de productielijn is gerold. Toch is dit nieuwe model grondig herwerkt. Het is aanzienlijk langer om een veel opvallender achteroverhang te kunnen toevoegen, dat bovendien een aerodynamisch kanaal, een spoiler en zelfs uitlaatopeningen geïntegreerd in de diffuser omvat.

Aan de voorkant valt een grote, opnieuw ontworpen en verbrede grille op. Deze heeft nu unieke horizontale lamellen en een bovenste element van koolstofvezel dat verwijst naar andere recente One-Off-modellen van Maranello. De koplampunits zijn eveneens aangepast en er zijn veel slankere dagrijlichten toegevoegd, plus 20-inch wielen met een diamantafwerking.

In het interieur vinden we twee zetels, want het model is een tweezitter. Hierdoor kan de nieuwe supersportwagen een veel elegantere dak met een fastback-stijl laten zien. Het interieur is van leer en koolstofvezel. De zetels hebben een exclusief stiksel, terwijl de eikenhouten rand de achterbank en het bagageplatform bedekt. Over de prestaties zijn nog geen details onthuld, maar de auto behoudt de V12-blok van 6,2 liter en het vierwielaandrijfsysteem van de GTC4 Lusso.

Ferrari heeft verzekerd dat de eigenaar van de BR20 “diep betrokken” is geweest bij de creatie van de auto, hoewel de identiteit niet is onthuld en er ook geen prijs is genoemd.