Habemus vliegende auto! De AirCar met motor BMW scheurt al door de lucht

Wanneer we aan de toekomst van mobiliteit denken, stellen we ons altijd vliegende auto’s voor. Misschien heeft dat iets te maken met legendarische films als Back to the Future, met de DeLorean van Doc en Marty McFly. Maar vandaag kunnen we zeggen dat dit idee dat door ons hoofd spookte werkelijkheid is geworden.

Klein Vision heeft de tests met zijn AirCar succesvol afgerond, een prototype van een auto-vliegtuig ontworpen door Stefan Klein. Het vloog meer dan een half uur tussen Nitra en Bratislava en keerde vervolgens naar de stad terug, alsof we het over een gewone stadsauto hadden.

Met deze prestatie is de AirCar de eerste auto geworden die een vlucht tussen steden kan voltooien. Een vlucht van meer dan 80 kilometer op een hoogte van ongeveer 8.200 voet (2.500 meter) en met een snelheid van maximaal 190 kilometer per uur op verschillende momenten van het traject.

Van de weg naar de lucht in 3 minuten

Deze AirCar Prototype 1 heeft meer dan 40 uur aan vluchten voor de ontwikkeling afgelegd en meer dan 140 landingen en opstijgingen gemaakt. Een van de meest verbazingwekkende dingen aan deze auto-vliegtuig is dat hij in welgeteld 3 minuten van vliegtuig naar auto of omgekeerd kan veranderen. Van een futuristisch vliegtuig met grote vleugels en een propeller verandert hij in een gestroomlijnde supersportwagen met een enorme spoiler.

Deze Prototype 1 heeft binnenin een benzinemotor van BMW die ongeveer 160 CV levert, overgebracht naar een vaste propeller, waarmee hij naast de eerder genoemde prestaties ook scherpe bochten van 45 graden kan maken.

Voor het geval het misgaat, heeft de AirCar een ballistische parachute om dit toestel van 1.100 kilo in noodgevallen af te remmen.

Een doel met oog op verbetering

Het idee van Klein Vision is om met deze Prototype 1 een stap verder te gaan en hem naar een tweede niveau te tillen, dat de naam Prototype 2 zal krijgen. Een AirCar die als auto en als klein vliegtuig is goedgekeurd, maar met een motor die tot 300 CV levert, 110 CV meer dan de huidige versie van de Prototype 1, om een kruissnelheid van maximaal 300 km/u te bereiken en een actieradius van ongeveer 1.000 kilometer te hebben.