Ferrari F8 N-Largo, Novitec geeft de Italiaanse bruut een extra streepje

De Duitse tuner Novitec staat doorgaans bekend om zijn goede smaak bij het aanpakken van de beste sportwagens: ingetogen veranderingen die ze een agressievere uitstraling geven, aangevuld met de nodige extra vermogen. Dat zagen we bijvoorbeeld eerder dit jaar al bij de presentatie van de preparatie die ze op de Ferrari F8 Tributo uitvoerden.

De Ferrari F8 Tributo is het model van het merk uit Maranello dat destijds in de plaats kwam van de 488 GTB, een echt monster met componenten en oplossingen die rechtstreeks afkomstig zijn van de 488 Pista en die direct zijn ontwikkeld op basis van de Formule 1-wagens van de raceafdeling van het merk. De F8 Tributo is opnieuw het middelpunt van een preparatie van Novitec, nu herdoopt tot F8 N-Largo, en die verschijnt in een strikte beperkte oplage van slechts 15 exemplaren.

Te beginnen bij de carrosserie: Novitec heeft geen moeite gespaard voor veranderingen aan de buitenkant, met een aerodynamisch en esthetisch bodykit die is ontwikkeld in samenwerking met ontwerper Vittorio Strosek en die de breedte met 13 mm vergroot. Koolstofvezel is de belangrijkste protagonist, zowel geverfd als zichtbaar. De voorkant krijgt, zoals we zien, een nieuwe bumper met drie enorme luchtinlaten en een gesplitste onderspoiler, die bovendien dient om nieuwe koplampen te monteren die licht afwijken van die van dit model in de standaarduitvoering.

Verder naar het voorwerk: de luchtinlaat van de motorkap heeft een zichtbare koolstofvezelomlijsting, wat ook geldt voor de spiegelkappen, de voorste luchtroosters boven de wielkasten, de zijschorten, de achterste motorafdekking waarin een nieuwe luchtinlaat is opgenomen, de achterspoiler en de uitgebreide achterdiffuser. Het toppunt vormen de prachtige velgen met 5 dubbele spaken in maten van 21 en 22 inch, gemaakt door de Amerikaanse fabrikant Vossen. Binnenin laat Novitec de toekomstige eigenaren van de F8 N-Largo het interieur naar eigen smaak samenstellen, in elke gewenste kleur voor zowel het leer als de Alcantara die aan alle zijden de cabine bekleedt.

Mechanisch zit er onder de motorkap van de Ferrari F8 N-Largo nog steeds het monsterlijke V8 van 3.900 cc dat ook de F8 Tributo heeft, met een vermogen dat in de standaarduitvoering op 720 CV en een koppel van 770 Nm ligt. Bij de F8 N-Largo is dit vermogen verhoogd dankzij aanpassingen aan de ECU, zodat het nu indrukwekkende 818 CV en een kolossaal koppel van 903 Nm bereikt. Deze cijfers maken het mogelijk om vanuit stilstand in slechts 2,6 seconden 100 km/h te halen, met een topsnelheid van 340 km/h. Het slotakkoord wordt gezet door het nieuwe uitlaatsysteem, dat een krachtig geluid levert dat bij deze creatie past.

Zoals ik aan het begin al zei, worden er van de Novitec F8 N-Largo slechts 15 exemplaren gemaakt, tegen een prijs die voorlopig nog niet is bekendgemaakt, maar volgens de Duitse tuner zijn ze allemaal al verkocht.