Het is de goedkoopste hybride op de markt en wordt geleverd met een jaar gratis brandstof: zo ziet het aanbod van de MG3 Hybrid + eruit

MG heeft het weer gedaan, en als de MG4 al nieuwe maatstaven zette qua prijs in het segment van volledig elektrische auto’s, dan komt de nieuwe MG3 Hybrid+ nu direct neer op de goedkoopste hybride auto op de markt. En we hebben het hier niet over auto’s met lichte hybridisering, die technisch eenvoudiger zijn, ook al krijgen beide het ECO-label van de DGT. De MG3 Hybrid is een “pure” niet-oplaadbare hybride die vanaf 19.900 euro verkrijgbaar is. Daarna volgen in de “ranglijst” de Renault Clio E-TECH full hybrid met 145 CV, verkrijgbaar vanaf 22.000 euro, en de Toyota Yaris 120H, met 116 CV en een prijs vanaf 22.400 euro.

Maar nu komt het goede nieuws: ondanks dat hij goedkoper is, is de MG3 Hybrid duidelijk krachtiger. Het aandrijfsysteem combineert een benzinemotor met 4 cilinders en 109 CV met twee elektromotoren: één gekoppeld aan de benzinemotor om de wielen aan te drijven en één die dienstdoet als generator, met een systeemvermogen van 195 CV. Hierdoor kan de MG3 Hybrid+ zich ook qua prestaties afzetten tegen zijn alternatieven, met een sprint van 8 seconden van 0 naar 100 km/u en een topsnelheid van 195 km/u. Het gehomologeerde gemiddelde verbruik bedraagt 4,4 l/100 km, tegenover 4,2 l/100 km van de Clio E-TECH en 3,8 l/100 km van de onverslaanbare Yaris 120H. De automatische versnellingsbak van de MG3 Hybrid heeft drie versnellingen, en de hoogspanningsaccu van het hybridesysteem heeft een capaciteit van 1,83 kWh.

De bestuurder van de MG3 Hybrid kan kiezen uit drie rijprogramma’s: Eco, Standard en Sport. Het aandrijfsysteem kan op zijn beurt op verschillende manieren werken, afhankelijk van de rijsituatie, waarbij elke modus automatisch wordt gekozen: EV-modus, uitsluitend aangedreven door de hoofdelektromotor zolang de accu voldoende lading heeft; seriemodus, met de generator die de elektromotor voedt die de wielen aandrijft; serie- en laadmodus, die bovendien de accu oplaadt als die onder een bepaald niveau zakt; aandrijf- en laadmodus, waarin de verbrandingsmotor tegelijk de wielen aandrijft en de generator de accu oplaadt; en parallelmodus, waarin de benzinemotor en de hoofdelektromotor samen de wielen aandrijven.

Volledige uitrusting… en een jaar gratis benzine

MG heeft al de reserveringsperiode geopend voor de MG3 Hybrid+. Bij de aangekondigde concurrerende prijs van 19.900 euro, die geen enkele korting bevat, komt daarnaast nog een extra voordeel: in plaats van een directe prijskorting heeft MG besloten iedereen die vóór 22 mei bestelt een promotie aan te bieden die één jaar gratis brandstof omvat. Maar let op, het gaat er niet om dat al je tankbeurten gedurende twaalf maanden betaald worden. In werkelijkheid ontvangen klanten een Repsol-brandstofkaart met een waarde van 526 euro, wat bij de huidige prijs ongeveer 300 liter benzine vertegenwoordigt. Met het gehomologeerde gemiddelde WLTP-verbruik als berekeningsbasis komt dit neer op ongeveer 6.600 km, wat MG vertaalt als “een jaar gratis benzine”. Hoe dan ook, een aanbod dat zeker niet te versmaden is.

Bij de startprijs, die hoort bij de instapversie van het aanbod, heeft de MG4 Hybrid al een lichtsensor, achteruitrijcamera, automatische airconditioning, parkeersensoren, een digitaal instrumentenpaneel van 7″, multimediasysteem met een scherm van 10,25 inch en navigatie, bluetooth en connectiviteit met Apple CarPlay en Android Auto, naast de veiligheidsuitrusting en assistenten die standaard zitten in MG Pilot, met name de adaptieve cruisecontrol, automatisch grootlicht, automatische noodremhulp, waarschuwing voor frontale botsing en de rijstrookassistent.

MG3 Hybrid – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

HatchbackMG MG35 versies · vanaf 17.490 €