Honda Jazz 2020: de stadsmonovolume, alleen met hybride aandrijving

In de zomer komt de nieuwe Honda Jazz 2020 op de markt, een stadsmonovolume dat uitsluitend met een hybride aandrijfsysteem wordt aangeboden.

Nu de SUV‘s steeds populairder worden, zijn er steeds minder monovolumes over, maar Honda blijft trouw aan deze formule met zijn nieuwe Honda Jazz 2020. Een auto die zich altijd heeft onderscheiden door de slimme oplossingen in het ontwerp, die zorgen voor wendbaarheid, eenvoud in het rijden en veel ruimte en veelzijdigheid voor het formaat.

Nu presenteert Honda de nieuwe Honda Jazz, die in de zomer het huidige model zal vervangen. En onder de motorkap vinden we alleen nog een hybride aandrijfsysteem. Laten we niet vergeten dat de belofte van Honda is dat in 2022 alle auto’s die het merk in Europa verkoopt geëlektrificeerd zijn.

Voorlopig geeft Honda over de mechaniek nog maar weinig details prijs. Het wordt, dat is zeker, een niet-oplaadbare hybride. Het combineert een benzinemotor met een elektromotor en de nodige accu. Het is nog onduidelijk of het een “conventionele” hybride wordt, of dat het werkt volgens hetzelfde principe als Honda toepast op de CR-V, waarin het systeem is ontworpen met een krachtige elektromotor die het grootste deel van de tijd de wielen aandrijft.

Hier kun je de test van de Honda CR-V lezen en meer details vinden over hoe dit systeem in de Japanse SUV werkt.

Ontwerp van de Honda Jazz: ontworpen voor de stad

Eenvoud. Dat is het uitgangspunt dat de ontwerpers van Honda hebben gevolgd bij de ontwikkeling van de nieuwe Jazz. Esthetisch valt hij op door een zeer korte voorkant en een zeer lange daklijn. De afmetingen zijn niet bekendgemaakt, maar ze liggen in lijn met de huidige Jazz, al is de hoogte iets verlaagd.

Om die gewilde eenvoud meer nadruk te geven, zijn de hoofdstijlen nu slanker. Opvallend is ook de dakspoiler achteraan en het aerodynamische ontwerp van de velgen.

Honda biedt een versie aan met de naam Jazz Crosstar, met ontwerpelementen in de carrosserie die zijn geïnspireerd op een SUV. De grille wordt licht aangepast en de auto krijgt zijstapbordessen, dakrails en velgen met een specifiek ontwerp.

Interieur: een voorbeeld voor anderen

In het interieur is het goede nieuws dat Honda belooft dezelfde ruimte te bieden als het model dat het vervangt, dat op dit punt al bijzonder goed scoort.

De panoramische voorruit en de dunne stijlen zorgen voor uitstekend zicht. Honda kondigt ook aan dat de vlakke vloer en de Magic-oplossing Seat voor de achterbank behouden blijven. De achterbank kan worden neergeklapt door de rugleuning naar voren te klappen (horizontaal) of omgekeerd door het zitkussen over de rugleuning te schuiven (verticaal), waardoor er ruimte ontstaat voor hoge voorwerpen op de vloer.

Het dashboard heeft een eenvoudig en functioneel ontwerp, zonder afbreuk te doen aan de knoppen of een centraal touchscreen van 9 inch voor het nieuwe multimediasysteem. Achter het stuur beschikt de bestuurder over een digitaal instrumentarium van 7 inch.

Technische fiche van deze auto

HatchbackHonda Jazz3 versies · vanaf 28.800 €