Hyundai RN22e en N Vision 74: de nieuwste concepts van het Koreaanse merk worden onthuld

Ter gelegenheid van de viering van de N-Day op vrijdag 15 juli heeft Hyundai zojuist een reeks nieuwigheden gepresenteerd die duidelijk gericht zijn op prestaties, met twee concepts die er spectaculair uitzien. Bovendien is bevestigd dat er een IONIQ 5 N komt, waarover we binnenkort meer details zullen horen.

Met deze grote aankondiging van het Koreaanse merk beginnen we met de Hyundai N Vision 74, een concept met een retro en zeer sportieve uitstraling, geïnspireerd op een Hyundai Pony Coupé uit 1974 die nooit het levenslicht zag. Het heeft een enorme achterspoiler, volledig gestroomlijnde velgen in witte kleur, grote aerodynamische luchtinlaten en een indrukwekkende aanwezigheid.

Inzetten op waterstof

Afgezien van het ontwerp is de grote nieuwigheid van dit concept dat het elektrische aandrijfsysteem, gevoed door een waterstofbrandstofcel, maar liefst 680 pk en 900 Nm maximaal koppel levert. Bovendien wordt het achterwielaangedreven, tweezitters en volgens Hyundai in staat om meer dan 600 kilometer met één lading af te leggen.

Daarnaast heeft Hyundai ook de Hyundai RN22e gepresenteerd, een 100% elektrische sportwagen die is gebaseerd op de recentelijk onthulde IONIQ 6. Die is uitgerust met het E-GMP-platform en volgens het merk krijgt hij een accu van 77,4 kWh en een vermogen van 585 pk, hetzelfde als de KIA EV6 GT, waardoor alles erop wijst dat ze veel mechanische onderdelen zullen delen.

https://youtu.be/Q6v7NoT2P_k

In de lijn van zijn broers

De N-divisie van Hyundai haalt het onderste uit de kan als het om sportiviteit gaat, iets wat we hebben gezien bij modellen als de i20 N, de i30 N en de Hyundai Kona N. Daarom zal dit concept, waarop de IONIQ 6 N waarschijnlijk gebaseerd wordt, een fantastisch sportief rijgedrag bieden, dankzij verbeteringen in aerodynamica, gewicht, chassisafstelling en remmen, aangezien de Koreaanse sportwagen een remsysteem met vier zuigers krijgt. Bovendien heeft Hyundai veel nadruk gelegd op de nieuwe transmissie met koppelvectoring, die het mogelijk maakt om uit bochten te komen met elke fractie van een seconde winst.

Met dit alles heeft Hyundai officieel alleen de komst van een IONIQ 5 N bevestigd, zoals we al hebben aangekondigd. We zullen dus moeten afwachten of deze sportconcepten van N uiteindelijk ook daadwerkelijk het levenslicht zullen zien. De komst van een IONIQ 6 N is vrij aantrekkelijk en realistisch, maar bij de N Vision 74 lijkt het op productie zetten van dit prototype ingewikkelder, al kan alles gebeuren.