Luchtcirculatie in het verwarmingssysteem: weet jij wanneer je deze moet gebruiken?

De koel- en verwarmingssystemen in auto’s hebben een systeem dat erg praktisch is en in verschillende situaties zeer nuttig kan zijn. Het gaat om het luchtcirculatiesysteem, en we willen je iets vertellen wat je moet weten over dit systeem. De cabine van een auto is praktisch luchtdicht. Dat betekent dat de buitenlucht niet van buitenaf naar binnen komt, tenzij de luchtinlaten worden geopend.

Deze nemen lucht van buiten op, en deze lucht komt in de cabine terecht via het klimaatsysteem. Als de verwarming wordt ingeschakeld, wordt de lucht warm. Als de airconditioning wordt ingeschakeld, wordt de lucht koel. Zo wordt een aangenamere temperatuur in de auto bereikt. Het recirculatiesysteem zorgt ervoor dat de lucht uit de cabine wordt opgevangen en opnieuw door het klimaatsysteem circuleert, waarna deze weer naar de cabine wordt teruggeleid.

Betere isolatie van de cabine

Dit systeem is zeer geschikt om te voorkomen dat buitenlucht binnenkomt, en zorgt ervoor dat de lucht die uit de klimaatregeling komt schoner is, omdat deze meerdere keren door de filters is gegaan. Het bespaart ook energie, omdat de lucht al op temperatuur is en het niet hetzelfde is om buitenlucht te moeten verwarmen of koelen als die energie toe te passen op lucht die al geconditioneerd is.

Wanneer is het het beste om dit systeem te gebruiken

Het is niet hetzelfde om de luchtcirculatie in de zomer te gebruiken als in de winter. In de zomer is het praktischer. Zodra de gewenste temperatuur in de cabine is bereikt, kost het het systeem minder moeite om de juiste temperatuur te handhaven, als er al koude lucht wordt gebruikt, en neemt het energieverbruik af.

Als deze circulatiemodus niet wordt gebruikt, moet de compressor harder werken en is het energieverbruik hoger. Hoe dan ook, het is het beste om beide modi af te wisselen en dit systeem niet langer dan 10 minuten achter elkaar te gebruiken. Laat buitenlucht binnenkomen en schakel de recirculatie enkele minuten later weer in.

.

In de winter is het ook praktisch, hoewel het minder aan te raden is. Met de lucht die uit de cabine wordt teruggevoerd, blijft de vochtigheid behouden, en deze kan ervoor zorgen dat de ruiten beslaan, waardoor het zicht wordt belemmerd. Het is beter om de lucht in de cabine vaker te verversen en te voorkomen dat vocht zich ophoopt.

Hoe dan ook, een van de belangrijkste onderdelen van het klimaatsysteem zijn de filters. Ze moeten in goede staat worden gehouden, zodat ze hun functie kunnen blijven vervullen, of de lucht nu van buiten komt of via de filters de lucht uit de cabine wordt hergebruikt.