Meer elektrisch luxe: de Yangwang ALTIOR schittert tijdens de presentatie in Abu Dhabi

Onlangs zagen we hoe de Yangwang U9 XTREME meer dan 500 km/h haalde, maar dat is niet het enige nieuws dat uit Abu Dhabi komt, de plaats van waaruit er heel wat berichten over het Japanse merk naar buiten komen. Het nieuws over het nieuwe elektrische voertuig van het luxemerk van BYD heeft ervoor gezorgd dat we het eindelijk kunnen zien, en we hopen dat men zal meedelen wanneer we het op de markt kunnen zien.

De Yangwang ALTIOR ontleent zijn naam aan de Latijnse uitdrukking die “hoger” betekent, dus we hopen dat dit woord veel te maken heeft met de luxe-ervaring die de auto zal bieden. In het Chinees heet hij Dingyao, wat het evenwicht tussen kracht en licht weergeeft. Hij is ontworpen met solide en evenwichtige proporties en met complexe, expressieve details.

Een zeer aantrekkelijk exterieur

Hij heeft een lengte van 5.600 mm en een breedte van 2.030 mm. De hoogte van 1.509 mm versterkt dat krachtige en aantrekkelijke beeld, net als de wielbasis van 3.500 mm. De voorste grille is zorgvuldig ontworpen, zodat de kleur ervan meeverandert met de verlichting.

Bovendien zijn er drie verschillende velgontwerpen, met meerspaaks, gepolijste of gestroomlijnde velgen, om het luxueuze beeld van het elektrische model te versterken. De voorportieren openen over een hoek van 80º, terwijl de achterportieren over 90º openen. Zo wordt in- en uitstappen aanzienlijk vergemakkelijkt.

Luxueus en comfortabel interieur

Voor het interieur hebben de ontwerpers verschillende elementen uit de Chinese mythologie gereserveerd. Op verschillende plaatsen in de cabine, zoals de ventilatieroosters, is een beeld te zien met geel jade van Heitan. Op de stoelen combineert de bekleding zich met borduurwerk van Suzhou. De ambachtslieden gebruiken de traditionele techniek van het splitsen van zijden draden om motieven zoals vloeiende wolken te creëren. De perforaties tonen beelden van wolken en donder.

De bedieningselementen zijn ontworpen alsof het hoge juwelierskunst betreft. Het metaal dat in de schakelaars is gebruikt, zorgt voor een betrouwbare uitstraling en de tactiele respons is efficiënt en intuïtief. Op 11 plaatsen in de cabine zijn 48 decoratieve onderdelen aangebracht die de kwaliteit van het interieur verhogen, en alle bedieningselementen zijn zeer ergonomisch. Ze werden 30 keer herontworpen om het ontwerp te verfijnen en ervoor te zorgen dat ze het licht goed weerkaatsen.

Andere gebruikte materialen zijn semi-aniline leer met volledige nerf, wol voor de vloermatten en houtsoorten van verschillende aard. Deze combinatie van texturen en vormen zorgt ervoor dat de inzittenden zich welkom voelen in het interieur van het model.

Het interieur biedt vier zitplaatsen, met comfortabele stoelen die de inzittenden omarmen. De achterstoelen beschikken over een massagefunctie en andere kenmerken die comfortabel reizen mogelijk maken. Het geluidssysteem Dynaudio Platinum Evidence bestaat uit 39 luidsprekers. De tweeters komen omhoog en draaien wanneer het voertuig wordt gestart, waardoor de akoestiek bij het wegrijden aangenamer aanvoelt.

Er is een opklapbaar scherm van 21,4 inch waarmee je multimediale inhoud kunt bekijken of gedeelde videogesprekken kunt voeren. Er zijn twee koelkasten, één vooraan en één achteraan, zodat dranken koel blijven of, indien nodig, warm.

Techniek om van het rijden te genieten

Het e⁴ Platform waarop het model is gebouwd, beschikt over vier motoren die onafhankelijk worden aangestuurd om de sturing en het koppel aan elk wiel te beheren. Het systeem past het vermogen van elk wiel ongeveer 100 keer per seconde aan, wat een nauwkeurige koppelverdeling over elk wiel garandeert en zich aanpast aan de wegomstandigheden.

Met dit systeem wordt bij een lekke band of een klapband de veiligheid en controle verhoogd. De vering past zich in real time aan en helpt om zich met meer souplesse over elk type terrein te bewegen, omdat het systeem zich aanpast aan de wegomstandigheden. De chip voor ondersteund rijden Xuaji A3 van 4 nm maakt het mogelijk het autonome rijsysteem God’s Eye A te gebruiken, met ondersteuning voor navigatie van parkeerplaats tot parkeerplaats en autonoom rijden op snelwegen, snelwegen en in stedelijke omgevingen.

Wat de accu betreft, is er een Blade Battery van de tweede generatie die belooft meer dan 1.000 kilometer actieradius te bieden volgens de CLTC-cyclus. Hij heeft uiteraard snellaadcapaciteit om stops tijdens reizen te beperken.