Mercedes geeft het startsein voor de productie van de nieuwe G-Klasse in Graz

Mercedes heeft het legaat van de G-Klasse intact gehouden, dat generatie na generatie is doorgegeven en zich heeft aangepast aan de nieuwe technologieën van elke tijd. In 1979 begon de productie in Oostenrijk, meer bepaald in de fabriek in Graz, waar meer dan 300.000 exemplaren zijn gebouwd. In datzelfde jaar besloot het sterrenmerk de wereld zijn nieuwste generatie te tonen, die niet alleen belangrijke nieuwigheden kent, maar ook haar essentie als terreinwagen intact houdt.

Deze G-Klasse wordt, net als zijn voorgangers, volledig gebouwd in de Oostenrijkse fabriek van Graz, waar veel van de onderdelen met de hand worden vervaardigd. Zo heeft Mercedes ervoor gezorgd dat exclusiviteit en luxe onmisbare kenmerken blijven van deze terreinwagen bij uitstek, die een perfect evenwicht toont tussen klassiek en modern.

39 jaar geschiedenis scheiden deze laatste generatie van de G-Klasse van de eerste, en dat was tegelijk voldoende tijd om sommigen van de mensen die aan de productie werken een ongekende kennis en vaardigheid voor hun ontwerp te laten verwerven. De fabriek in Graz wil ervoor zorgen dat elke G-Klasse die de deuren verlaat zijn robuuste karakter en reputatie als onverwoestbaar behoudt, en daarom verloopt het bouwproces zeer gedisciplineerd.

Voorlopig worden er twee motoren onder de motorkap van de nieuwe G-Klasse geplaatst, die de aanduidingen 500 en 63 AMG dragen. De meer “ingetogen” variant heeft onder de motorkap een gecompresseerde V8 van 4,0 liter die 422 pk kan leveren. Tegelijkertijd heeft deze versie meer traditionele lijnen, die meer lijken op de vormgeving van de eerste G-Klasse-modellen.

Als we ons aangetrokken voelen tot de meest radicale variant, kiezen we de Mercedes G-Klasse 63 AMG. De twin-turbo V8 van 4,0 liter die andere AMG-modellen aandrijft, duikt nu op in de ruigste en wildste terreinwagen, en levert deze keer 585 pk. De 63 AMG heeft een agressiever en sportiever ontwerp, waarbij de voorste grille het kenmerkende Panamericana-ontwerp heeft.

Binnenkort zal het sterrenmerk echter ook een dieselvariant introduceren, die tegemoetkomt aan klanten die minder sportief willen rijden. De huidige modellen hebben een startprijs van 127.450 euro voor de G500 en 173.479 euro voor de 63 AMG. Dankzij deze nieuwe generatie van de G-Klasse zal de fabriek in Graz het hoge productieaantal behouden, in de hoop de meer dan 300.000 bestaande exemplaren verder te overtreffen.