Mercedes rozpoczyna produkcję nowej Klasy G w Grazu

Mercedes zachowało nienaruszone dziedzictwo Klasy G, które z pokolenia na pokolenie było przekazywane i dostosowywane do nowych technologii obowiązujących w każdej epoce. Produkcja rozpoczęła się w 1979 roku w Austrii, konkretnie w fabryce w Grazu, gdzie wyprodukowano już ponad 300 000 egzemplarzy. W tym samym roku firma z gwiazdą postanowiła pokazać światu swoją najnowszą generację, która nie tylko przynosi istotne nowości, ale także zachowuje nienaruszoną esencję terenowego charakteru.

Ta Klasa G, podobnie jak jej poprzedniczki, będzie w całości budowana w austriackim zakładzie w Grazu, gdzie wiele jej komponentów będzie montowanych ręcznie. W ten sposób Mercedes dopilnowało, aby ekskluzywność i luksus pozostały niezbędnymi cechami tego terenowego flagowca, który łączy w doskonałej równowadze to, co klasyczne, z tym, co nowoczesne.

39 lat historii dzieli najnowszą generację Klasy G od pierwszej, a ten czas wystarczył, by niektórzy z pracowników odpowiedzialnych za jej produkcję zdobyli niezwykłe przygotowanie i wiedzę na temat jej konstrukcji. Fabryka w Grazu chce zapewnić, że każda Klasa G opuszczająca jej bramy zachowa surowy charakter i sławę niezniszczalnego pojazdu, dlatego proces budowy jest bardzo rygorystyczny.

Na razie pod maską nowej Klasy G znajdą się dwa silniki, które będą nosić oznaczenia 500 i 63 AMG. Bardziej „umiarkowany” wariant ma pod maską wolnossący?… doładowany V8 o pojemności 4,0 litra, zdolny do dostarczenia 422 KM mocy. Jednocześnie ma on bardziej tradycyjne linie nadwozia, które bardziej przypominają stylistykę pierwszych Klas G z Mercedes.

Jeśli nasze gusta skłaniają nas ku bardziej radykalnej wersji, będziemy musieli wybrać Klasę G 63 AMG. Dwuturbo V8 o pojemności 4,0 litra, znany z innych modeli z dopiskiem AMG, pojawia się w najbardziej surowym i dzikim terenowym modelu, tym razem zapewniając 585 KM mocy. Wersja 63 AMG ma bardziej agresywny i sportowy design, gdzie przednia atrapa chłodnicy przyjmuje już charakterystyczny panamerykański wzór.

Jednak już niedługo firma z gwiazdą wprowadzi wariant wysokoprężny, który zaspokoi potrzeby klientów szukających mniej sportowego charakteru. Obecne modele mają cenę wyjściową 127 450 euro za G500 i 173 479 euro za 63 AMG. Dzięki tej nowej generacji Klasy G fabryka w Grazu utrzyma wysoką liczbę wyprodukowanych egzemplarzy w nadziei na przekroczenie już istniejących ponad 300 000 sztuk.