Nieuwe Volkswagen ID.3: een revolutie onder de elektrische auto's

Volkswagen presenteert de ID.3 op de Autosalon van Frankfurt, de eerste van zijn ID-familie, die het segment van de elektrische auto’s kan revolutioneren.

Hij heet Volkswagen ID.3, maar het is niet de derde, maar de eerste van de nieuwe familie elektrische voertuigen van Volkswagen, de ID. En eindelijk is hij voor het publiek onthuld op de Autosalon van Frankfurt, na weken van reclamecampagne waarin zijn komst werd aangekondigd en waarin we hem tot dan toe altijd vermomd hadden gezien.

Hier is dan de nieuwe VW ID.3. En hij lijkt te waarmaken wat hij vanaf het begin beloofde, en waardoor hij in zeer korte tijd meer dan 20.000 reserveringen heeft verzameld sinds de opening van de bestellingen, en onlangs 30.000 reserveringen heeft bereikt voor de lanceringsversie ID.2 First Edition, met een prijs van ongeveer 40.000 euro.

De beste oplossing voor een elektrische auto

Volkswagen heeft gekozen voor wat lijkt op een van de meest geschikte oplossingen voor een elektrische auto voor “alle gebruik”: de vorm van een carrosserie met de lijnen van een bijna MPV. Toch zijn de lijnen vloeiend en zeer dynamisch, want we hebben het niet over een hoge auto. Die heeft hij niet nodig, met het modulaire elektrische platform dat ook veel andere modellen van de groep zullen gebruiken, waarin de accu’s plat onder de vloer zijn geplaatst.

Nu kunnen we aan alles wat we al wisten over de ID.3 een complete fotogalerij toevoegen, die ons een auto doet vermoeden met een zeer modern ontwerp, maar zonder al te futuristisch te zijn. Het had perfect een auto met een verbrandingsmotor kunnen zijn, als het niet was voor die grille zonder ventilatieopeningen.

Er is zeker bijzondere aandacht besteed aan de aerodynamica. De lengte bedraagt 4,26 meter, en de elektromotor van 200 CV en 310 Nm koppel bevindt zich op de achteras.

Het interieur valt op door een zeer eenvoudig en volledig digitaal ontwerp, en door een ruime ruimte voor maximaal vijf inzittenden, met een kofferbak van 385 liter. De bediening van alle systemen gebeurt voornamelijk via aanraking, via het 15 inch grote centrale display; er zijn nauwelijks knoppen, behalve die op het multifunctionele stuur, en er is bovendien een geavanceerd spraakbedieningssysteem.

Drie soorten accu’s en verschillende oplaadopties

Volkswagen kondigt drie accuvarianten voor de ID.3 aan. De basisversie, met 45 kWh, biedt een actieradius van 330 km volgens de WLTP-cyclus. De volgende stap brengt de actieradius op 420 km, met de accu van 58 kWh. Daarboven bereikt de accu met de meeste capaciteit 77 kWh, en maakt hij tot 550 km met één lading mogelijk.

Alle accu’s zijn lithium-ionaccu’s en beschikken over vloeistofkoeling. Van de verschillende oplaadsystemen ondersteunt de ID.3 snelladen met vermogens tot 125 kW. De meest gebruikelijke oplossing zal echter de wallbox voor thuis zijn, met een laadvermogen van 11 kW, waarmee de accu met de grootste capaciteit in ongeveer zes uur tot 80% kan worden opgeladen. Optioneel is er ook een snellaadsysteem van 22 kW.

De Volkswagen ID.3 komt in de loop van de eerste maanden van 2020 op de markt. Voor de Spaanse markt zijn de prijzen nog niet bekend, maar Volkswagen heeft aangekondigd dat hij in Duitsland verkrijgbaar zal zijn voor een prijs onder de 30.000 euro in de versie met de accu van de kleinste capaciteit.

Op dit moment is zijn meest directe concurrent de Nissan Leaf, en binnenkort komt de productieversie van de Seat e-Born, die de ID.3 platform en motor deelt.

Fotogalerij Volkswagen ID.3