Pagani Huayra BC, het meest exclusieve en duurste model van het merk met bijna 800 CV

Pagani is altijd bekend geweest om het bouwen van supersportwagens met een zeer eigen ontwerp, waar je het of meteen geweldig vindt, of voor altijd een hekel aan hebt.

Na meer dan tien jaar succes met de Zonda nam de Huayra de rol over als vlaggenschip van het merk. Nu kennen we een nieuwe speciale editie, genaamd Benny Caiola.

De Huayra werd in 2011 geïntroduceerd met als doel het meest bekende en representatieve model van het merk te worden, nadat de Zonda jarenlang de enige productiewagen van het merk was en veel populariteit genoot. De Huayra veroverde snel zowel de critici als het publiek dankzij een ontwerp dat ten opzichte van de Zonda sterk was doorontwikkeld en een briljante rijdynamiek.

Pagani is altijd bekend geweest om het grote aantal limited editions dat het in de loop van zijn geschiedenis op de markt heeft gebracht. Je zou zelfs kunnen zeggen dat het makkelijker is om een Pagani limited edition te kopen dan een “standaard” exemplaar. De Huayra BC die we hier presenteren is een duidelijk voorbeeld van het vakmanschap van het Italiaanse merk op dit gebied.

De Huayra BC is een eerbetoon aan een grote verzamelaar van luxe voertuigen die onlangs is overleden, Benny Caiola

Huayra BC is de naam, ter ere van een grote verzamelaar van luxe voertuigen die onlangs is overleden. Het gaat om een speciale editie die beperkt is tot 20 exemplaren en die uiteraard al verkocht zijn. Sterker nog, het merk heeft naar verluidt al enkele bestellingen ontvangen voor de Huayra BC Convertible, wat het verkoopritme van deze editie goed weergeeft.

Deze gelimiteerde variant onderscheidt zich van de andere modellen in de lijn door een specifieke exterieurdecoratie, met name de aanwezigheid van “stickers” op de zijkanten en het “BC”-embleem op verschillende plekken op de auto. In het interieur domineren de passierode kleur en gelakte koolstofvezel als belangrijkste decoratie-elementen.

Mechanisch onderscheidt de Huayra BC zich pas echt van de rest en levert hij de topprestaties dankzij unieke kenmerken in de geschiedenis van de Huayra. Om te beginnen is deze speciale editie 132 kg lichter dan een “gewone” Huayra en weegt hij een verrassend lage 1318 kg.

Bovendien heeft zijn 6.0 V12 biturbo-motor van AMG-oorsprong een vermogensverhoging ondergaan en levert hij nu 789 CV en 1100 Nm. Voor het eerst binnen het merk wordt de auto gecombineerd met een nieuwe zeventraps handgeschakelde sequentiële versnellingsbak van XTrac. Daarnaast heeft de specialist Dallara meegewerkt aan de aerodynamische optimalisatie van het geheel.

We verwachten onwaarschijnlijke prestaties, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 3 seconden, en een topsnelheid van rond de 400 km/u. De presentatie staat gepland op de Autosalon van Genève, waar hij in het echt te zien zal zijn en alle technische gegevens bekend zullen worden.

Bron | Pagani