Pagani Huayra BC, la più esclusiva e costosa della marca con quasi 800 CV

Pagani si è sempre distinta per la produzione di supersportive dal design molto personale: o lo si ama o lo si odia per sempre.

Dopo più di un decennio di successo con la Zonda, la Huayra ha preso il testimone come ammiraglia del marchio. Ora conosciamo una nuova edizione speciale, denominata Benny Caiola.

La Huayra nacque nel 2011 con l’obiettivo di diventare il modello più noto e rappresentativo del marchio, dopo anni in cui la Zonda aveva goduto di tutta la popolarità essendo l’unico modello in produzione. La Huayra conquistò rapidamente critica e pubblico grazie a un design notevolmente evoluto rispetto alla Zonda e a una dinamica di guida brillante.

Pagani si è sempre distinta per la grande quantità di edizioni limitate che ha commercializzato nel corso della sua storia. Si potrebbe dire anzi che sia più facile acquistare una Pagani in edizione limitata che una “standard”. La Huayra BC che vi presentiamo qui è un chiaro esempio del buon lavoro della casa italiana in questo ambito.

La Huayra BC rende omaggio a un grande collezionista di veicoli di lusso recentemente scomparso, Benny Caiola

Huayra BC è il suo nome, in onore di un grande collezionista di veicoli di lusso scomparso di recente. Si tratta di un’edizione speciale limitata a 20 unità che, naturalmente, sono già tutte vendute. Di fatto sembra che la casa abbia già raccolto qualche ordine per la Huayra BC Convertible, il che dà un’idea del ritmo di vendita di questa edizione.

Questa variante limitata si distingue dai suoi fratelli di gamma grazie a una decorazione esterna specifica in cui spiccano gli “stickers” sulle fiancate, così come lo stemma “BC” in determinati punti della vehicolo. All’interno, la decorazione si orienta verso il rosso passione e la fibra di carbonio laccata come elementi predominanti.

È sul piano meccanico che la Huayra BC si distingue davvero dal resto, raggiungendo il picco grazie a caratteristiche uniche nella storia della Huayra. Per cominciare, questa edizione speciale pesa 132 kg in meno di una Huayra “normale”, fermando la bilancia a un sorprendente 1318 kg.

Inoltre, il suo propulsore V12 6.0 biturbo di origine AMG ha subito un incremento di potenza che lo porta ora a 789 CV e 1100 Nm. Per la prima volta nel marchio viene abbinato a un nuovo cambio manuale sequenziale a sette rapporti prodotto da XTrac. Inoltre, lo specialista Dallara ha collaborato all’ottimizzazione aerodinamica del insieme.

Ci si aspettano prestazioni mozzafiato, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi, e una velocità massima che si aggirerà intorno ai 400 km/h. La presentazione ufficiale è prevista per il Salone di Ginevra, dove sarà possibile vederla di persona e conoscerne tutti i dati tecnici.

Fonte | Pagani