Porsche K1 2027: alles wat we weten over de luxe elektrische SUV met zeven zitplaatsen

Het merk uit Stuttgart werkt al enige tijd aan een nieuwe luxe SUV, met zeven zitplaatsen en volledig elektrisch. Er bestaan veel geruchten over dit nieuwe model, maar vanuit Zuffenhausen zal men proberen de kwaliteiten van een sportieve sedan en een SUV te combineren, zonder aan dynamiek, off-road-capaciteiten en luxe in te boeten.

Sommigen zeggen dat deze SUV, intern K1 genoemd, het nieuwe vlaggenschip van de Duitse fabrikant zal worden. Alles wijst erop dat we hem in 2027 zullen zien, maar voorlopig kunnen we al enkele van zijn geheimen ontdekken. Volgens Oliver Blume, CEO van Porsche, zou het nieuwe model “een zeer sportieve interpretatie van een SUV” kunnen zijn, terwijl experts het omschrijven als “deels sedan, deels SUV”.

Zolang er geen bevestiging is, wordt niet verwacht dat de nieuwe SUV op een grote Cayenne zal lijken, maar hij zou kenmerkende elementen van de Porsche Taycan of zelfs van de Porsche Taycan Porsche Turismo kunnen hebben. Zoals sommige bronnen hebben aangegeven, zal de carrosserie een onconventionele stijl krijgen, omdat er mogelijk een korte motorkap wordt gecombineerd met een schuin geplaatste voorruit, een gebogen dak en een uitschuifbare spoiler. Tegelijkertijd zal een geavanceerde luchtvering het mogelijk maken de bodemvrijheid aan te passen aan de geselecteerde rijmodus, waardoor het voertuig van een grand tourer verandert in een terreinwagen.

Porsche K1, kun je tot 2027 wachten?

Wat de afmetingen betreft, zou de nieuwe luxe Porsche meer dan vijf meter lang kunnen zijn en naar verwachting een ruimte bieden die vergelijkbaar is met die van de nieuwe BMW i7. Bovendien zal de nieuwe SUV beschikken over de nieuwste beschikbare technologie. In de eerste ontwikkelingsfasen was het de bedoeling dat het K1-project op een speciale versie van het SSP-platform van de Volkswagen-groep zou worden gebouwd. De plannen zijn echter veranderd en het lijkt erop dat de nieuwe koning van het Zuffenhausen-assortiment een versterkte variant van de Premium Platform Electric (PPE)-architectuur zal gebruiken, die gezamenlijk door Porsche en Audi is ontwikkeld.

Hoewel de details schaars zijn, suggereert het laatste rapport dat het 920 V-technologie zal hebben voor ultrasnelle laadsnelheden, met een grote accu die meer dan 700 km elektrisch rijbereik mogelijk maakt. Porsche staat voor hoge prestaties, dus let erop dat de elektromotoren een enorm vermogen zullen leveren, zeker meer dan de 760 CV en 1.050 Nm koppel die de Taycan Turbo S momenteel levert. Het model krijgt uiteraard vierwielaandrijving.

Naar verwachting wordt het nog naamloze vlaggenschip van Porsche geproduceerd in de fabriek in Leipzig. De lanceringsdatum van 2027 betekent dat het na het vernieuwde Taycan-assortiment komt, evenals na de komende elektrische varianten van de 718 Boxster/Cayman, Macan en Cayenne, waarmee het zero-emissieassortiment van het merk verder wordt uitgebreid. Qua prijs wordt een iets hogere prijs verwacht dan die van elk ander huidig model van Porsche.