PSA zoekt partner voor zijn hydraulische aandrijfsysteem

Er zijn verschillende alternatieve aandrijfsystemen die hun plaats veroveren in de ingewikkelde autoindustrie, die stapsgewijs de weg vrijmaakt om de fossiele brandstoffen te verbannen. Het duurt nog lang voordat dit gebeurt, maar de merken doen verschillende voorstellen om wat ons nog vrij ver weg lijkt op een dag werkelijkheid te maken.

PSA zoekt een partner om zijn Air Hybrid-aandrijfsysteem te introduceren, dat we al hebben gezien in enkele modellen van Citroën en Peugeot tijdens verschillende evenementen, zoals de vorige Autosalon van Parijs 2014, in de Peugeot 208 HYbrid Air of de Citroën C4 Cactus Airflow. Maar de invoering van dit systeem vereist een zware investering, en daarom zoekt de multinational een partner in de industrie om die kosten te kunnen dragen.

Volgens de berekeningen van PSA moet de Air Hybrid om echt rendabel te zijn, in ongeveer 500.000 auto’s worden ingebouwd. Gezien het feit dat het totale aantal auto’s dat door beide merken wordt verkocht 3 miljoen bedraagt, hebben ze een geassocieerd merk nodig om het in dat aantal auto’s te integreren, omdat de potentiële klanten van Citroën en Peugeot misschien niet tot die hoeveelheid komen en andere motoropties zouden kiezen.

De Hybrid Air-technologie van PSA beschikt over een tank met perslucht die energie opslaat tijdens het remmen en die daarna kan worden gebruikt om de acceleratie te verbeteren en energieverlies te voorkomen. PSA heeft dit systeem getest in eigen modellen en gasmotoren, maar om dit nieuwe systeem te implementeren is het nodig om een hydraulische pomp, gastanks en een nieuwe versnellingsbak toe te voegen.

De partner die PSA zoekt hoeft niet noodzakelijkerwijs een bedrijf te zijn dat in hybride technologieën heeft geïnvesteerd; ook een bedrijf dat werkt aan het verminderen van de uitstoot van zijn motoren zou volstaan. Een partner die Hybrid Air combineert met efficiënte motoren, zou het brandstofverbruik en die emissies aanzienlijk kunnen verminderen. Dat is iets waar sommige fabrikanten rekening mee zouden kunnen houden, en waarmee ze kunnen instemmen om het systeem van het Franse bedrijf te testen.

Bron | Car Scoops