Video: zo driftet de Volkswagen Golf R 2021 met de Drift Mode

Het jaar 2020 loopt bijna ten einde en op automobielgebied hebben we een aantal interessante verrassingen gezien. Een daarvan was zonder twijfel de nieuwe Volkswagen Golf R, een variant van de Duitse compacte auto die veel verwachting wekte tot aan de onthulling. Het klopt dat de mensen uit Wolfsburg een recept hebben gepresenteerd dat erg lijkt op dat van de vorige generatie, maar nu is er één ingrediënt dat de aandacht van iedereen heeft getrokken: de Drift Mode.

Tot nu toe maakten de meeste sportieve compacte auto’s -zo niet alle- gebruik van vierwielaandrijving of stuurden ze het vermogen enkel naar de vooras, twee opstellingen die je niet bepaald uitnodigen om te driften. De vorige generatie Ford Focus RS voegde echter een systeem toe dat via twee koppelingen het vermogen uitsluitend naar de achteras kon sturen.

Deze formule werd overgenomen door de Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ en nu ook door de nieuwe Volkswagen Golf R, een model van een merk dat altijd de voorwielaandrijving of vierwielaandrijving via het 4Motion-systeem heeft gehanteerd. Met deze uitgangspositie kan de meest radicale compacte auto van Volkswagen driften, en het bewijs daarvan is de video die we vandaag bespreken.

Om te driften is echter niet alleen een achterwielaangedreven auto nodig -of een auto die dat simuleert-, maar ook voldoende vermogen om de slip zo lang mogelijk vol te houden. Dit onmisbare punt levert de Golf R via zijn turbo-viercilindermotor, die 320 pk en 420 Nm koppel kan leveren. Deze cijfers zorgen voor een sprint van 0 naar 100 in 4,6 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

Dit systeem activeren is net zo eenvoudig als de rijmodi openen, de Drift-modus kiezen en de gebruiksvoorwaarden en waarschuwingen accepteren. Eenmaal geactiveerd wordt de tractiecontrole uitgeschakeld en worden de 320 pk en 420 Nm koppel uitsluitend naar de achteras gestuurd. De slides in de video zijn behoorlijk gecontroleerd, dus we vermoeden dat de Golf R 2021 in deze modus niet als een wild paard zal zijn, al moet hij uiteraard met respect en in geschikte omstandigheden worden gebruikt, dat wil zeggen op een circuit.

https://youtu.be/2D2IKite6K8

Zo hebben de ingenieurs van Volkswagen hun Golf R niet alleen veelzijdiger, maar ook leuker willen maken. Het is een van de weinige huidige compacte auto’s in deze prijs- en vermogensklasse die dit systeem bevatten, en het kan extra plezier opleveren op het circuit.

Technische fiche van deze auto

HatchbackVolkswagen Golf28 versies · vanaf 24.450 €