Volkswagen ID.7, zo ziet de elektrische opvolger van de Passat eruit

Het Duitse merk heeft de naam onthuld van het volgende lid van de geëlektrificeerde familie. We hebben het over de Volkswagen ID.7, die het merk tijdens de CES in Las Vegas heeft getoond. Volkswagen heeft een concept met digitale camouflage laten zien vóór de presentatie die later zal plaatsvinden.

De Volkswagen ID.7 is gebaseerd op het concept ID.Aero, een grote sedan met coupé-carrosserie en een duidelijke inzet op aerodynamica. Hij is 4,94 meter lang, ongeveer even lang als een Tesla Model S, en heeft een wielbasis van 2,96 meter. Zijn hoogte bedraagt 1,52 meter, waardoor hij hoger is dan de meeste sedans. De fabrikant heeft voorlopig nog geen technische specificaties van het ID.7-concept gepubliceerd, maar het is gebouwd op het MEB-platform van Volkswagen.

Alles wat we weten over de Volkswagen ID.7

Het nieuwe volledig elektrische model van Volkswagen zal mogelijk beschikken over een accupakket van 90 kWh, dat een actieradius van ongeveer 700 kilometer belooft op één lading volgens de WLTP-homologatiecyclus. Daarnaast heeft het merk de configuratie van de aandrijving nog niet bevestigd, al verwachten we versies met achterwielaandrijving en met dubbele motor.

Hoewel deze speciale versie voor de CES sterk kan lijken op de productieauto, kan het best uitdagend zijn om sommige details van de carrosserie van de Volkswagen ID.7 te zien. Naast de presentatie in ‘slimme camouflage’ gebruikt het concept een parelmoerlak van 40 lagen die via echte elektroluminescente lagen eigen lichteffecten en diepte op het oppervlak van het voertuig creëert.

De Duitse fabrikant heeft ook een voorproefje getoond van wat een update van het interieur lijkt te zijn, met een nieuw concept van een groter scherm van maximaal 10,5 inch en een augmented-realitydisplay. Het is de moeite waard te vermelden dat de bedieningselementen van de klimaatregeling zijn geïntegreerd in het bovenste deel van het infotainmentsysteem.

De nieuwe Duitse sedan wordt verkocht in Europa, China en de Verenigde Staten en wordt geproduceerd in de fabriek in Emden, Duitsland.