Volkswagen ID.Buzz: de prijs bedraagt naar verwachting ongeveer 40.000 euro

In 2017 kondigde Volkswagen de komst aan van een versie van de legendarische Volkswagen Westfalia Camper, die in de jaren zestig van de vorige eeuw op de markt werd gebracht. Deze versie zou een update van dat legendarische model worden en het belangrijkste kenmerk zou zijn dat ze volledig elektrisch zou zijn en deel zou uitmaken van de Volkswagen ID-familie. Nu weten we zeker dat ze in 2023 op de markt komt en dat ze ID.Buzz gaat heten.

Het elektrische model is gebaseerd op het MEB-platform, dat efficiënte elektrische mobiliteit biedt. Aanvankelijk, bij de conceptversie, was er een accu van 111 kWh in, maar het laatste nieuws van de Duitse merk bevestigt twee versies voor dit innovatieve model, de eerste elektrische bestelwagen in deze reeks.

De instapversie krijgt een accu met een capaciteit van 60 kWh, waarmee de ID.Buzz een actieradius van 300 kilometer volgens de WLTP-cyclus haalt. De versie van 100 kWh komt op 500 kilometer, eveneens volgens de WLTP-cyclus, wat een grotere actieradius biedt voor wie langere ritten wil maken zonder zich zorgen te hoeven maken over het laden van de accu.

Daarnaast heeft het merk nog een gegeven vrijgegeven dat we belangrijk vinden. We kennen de geschatte prijzen van dit nieuwe elektrische voertuig, dat de essentie van een klassiek en bij bestelwagenliefhebbers geliefd model wil laten herleven. De prijs van de ID.Buzz zal tussen de 40.000 en 60.000 euro liggen, afhankelijk van de gekozen configuratie.

Er komt ook een versie die beschikt over autonoom rijden, met een vrij hoog automatiseringsniveau. Met deze geautomatiseerde versie kan verder worden gewerkt aan autonoom rijden en geavanceerdere diensten worden aangeboden. De dienst die deze versie zal bieden is robotaxi.

Dat wil zeggen dat de gebruiker de dienst via zijn mobiel kan aanvragen. Deze variant van de ID.Buzz rijdt naar de plaats waar de aanvrager zich bevindt, haalt hem op en brengt hem naar de bestemming, met alle comfort en zonder dat er een bestuurder nodig is om de dienst te verlenen. Dit vereist uiteraard een complexere ontwikkeling en zal er langer over doen om op de markt te komen. Ondertussen kunnen we deze elektrische bestelwagen over een paar jaar in de productieversie gaan rijden.